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contrôle technique
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Auteur:  bdb [ 31 Oct 2013 18:34 ]
Sujet du message:  contrôle technique
Bonjour, aujourd'hui je passe au CT avec la 6 et patatra, carte rouge car les pneus on un indice de vitesse H.
j'ai bien essayé de dire que ça fait 3 ans qu'elle passe avec ces pneus la, mais rien a faire .

La solution, immatriculer la voiture en ancêtre. Ce qui fut fait sur le champs, donc plus e soucis de ct.


Vive la législation belge :roll: :-)
Auteur:  bobo635 [ 31 Oct 2013 20:54 ]
Sujet du message:  Re: contrôle technique
Ca vaut parfois la peine de se déplacer jusqu'a Evere... :roll: :roll: :roll:
Auteur:  Renaud [ 01 Nov 2013 16:48 ]
Sujet du message:  Re: contrôle technique
Moi aussi, ils avaient été pinailleurs cette année.
Comme la passer en ancêtre ne présentera que des avantages, ce sera chose faite l'année prochaine.

Bruno, tu sais nous donner les formalités?
Auteur:  ERIK635 [ 01 Nov 2013 17:25 ]
Sujet du message:  Re: contrôle technique
bdb a écrit:

La solution, immatriculer la voiture en ancêtre. Ce qui fut fait sur le champs, donc plus e soucis de ct.


Vive la législation belge :roll: :-)


Et c'est bien là la meilleure solution... :? :roll: :roll: :tomato:
Auteur:  bdb [ 03 Nov 2013 10:39 ]
Sujet du message:  Re: contrôle technique
Renaud a écrit:
Moi aussi, ils avaient été pinailleurs cette année.
Comme la passer en ancêtre ne présentera que des avantages, ce sera chose faite l'année prochaine.

Bruno, tu sais nous donner les formalités?


il suffit de demander un contôle en vue d'une immatriculation ancêtre lors du passage au ct et de donner ensuite le document à l'assurance et attendre la nouvelle plaque. le ct coute 15,30 euros le reste je ne sais pas encore. :wink:
Auteur:  bobo635 [ 03 Nov 2013 15:50 ]
Sujet du message:  Re: contrôle technique
Oué... c'est une solution me que devient dans ce cas ma plaque personnalisée ? Je la perd je suppose... :twisted: :twisted: :twisted:
Auteur:  ERIK635 [ 03 Nov 2013 16:11 ]
Sujet du message:  Re: contrôle technique
bobo635 a écrit:
Oué... c'est une solution me que devient dans ce cas ma plaque personnalisée ? Je la perd je suppose... :twisted: :twisted: :twisted:


Hélas oui :? à moins de demander une nouvelle au tarif en vigueur :twisted: :feu:
Auteur:  sherlock [ 03 Nov 2013 20:19 ]
Sujet du message:  Re: contrôle technique
bobo635 a écrit:
Oué... c'est une solution me que devient dans ce cas ma plaque personnalisée ? Je la perd je suppose... :twisted: :twisted: :twisted:


Tu n'en es pas là . Tant que tout est en ordre (à Evere :mrgreen: ), pourquoi passer en ancêtre?
Auteur:  Renaud [ 03 Nov 2013 21:48 ]
Sujet du message:  Re: contrôle technique
sherlock a écrit:

Tu n'en es pas là . Tant que tout est en ordre (à Evere :mrgreen: ), pourquoi passer en ancêtre?


Pour ne plus devoir passer de CT annuel, les conditions de roulage étant maintenant identiques à une plaque normale et assurance ancêtre. Plus de restrictions de distance, de sorties club, d'interdiction de rouler de nuit.
Auteur:  sherlock [ 03 Nov 2013 23:25 ]
Sujet du message:  Re: contrôle technique
Renaud a écrit:
sherlock a écrit:

Tu n'en es pas là . Tant que tout est en ordre (à Evere :mrgreen: ), pourquoi passer en ancêtre?


Pour ne plus devoir passer de CT annuel, les conditions de roulage étant maintenant identiques à une plaque normale et assurance ancêtre. Plus de restrictions de distance, de sorties club, d'interdiction de rouler de nuit.


Renaud, je suis au courant. Mais pour une voiture avec laquelle je "pousse" parfois , je préfère qu'elle soit auscultée annuellement. Le CT n'a pas que des mauvais côtés. Les autres anciennes, vu l'usage, sont effectivement en plaques O.
Auteur:  Renaud [ 04 Nov 2013 19:27 ]
Sujet du message:  Re: contrôle technique
sherlock a écrit:

Renaud, je suis au courant. Mais pour une voiture avec laquelle je "pousse" parfois , je préfère qu'elle soit auscultée annuellement. Le CT n'a pas que des mauvais côtés. Les autres anciennes, vu l'usage, sont effectivement en plaques O.


C'est un bon argument. Mais bon, pour prendre mon cas, tout ce qui est freinage, liaison au sol, durites, n'a qu'un ou deux ans. Je sais que ma voiture est en ordre, pas besoin d'un CT.
Auteur:  ERIK635 [ 04 Nov 2013 21:57 ]
Sujet du message:  Re: contrôle technique
Vos arguments à tous se tiennent,beaucoups de gens adoptaient ou aimeraient adopter (et j'en suis) le raisonnement de Sherlock,mais une réglementation stricte et sans ménagement pour nos anciennes (quoique bien jeunes par rapport à d'autres plus anciennes ou plus exotiques et concernées de la même manière) que l'on nous contraint d'adopter,pousse des utilisateurs responsables à passer en "Oldtimer" afin,non pas de se soustraire à un contrôle annuel,mais de ne pas être victime d'un réglement technique trop pointilleux et de certains "contrôleurs" plus tracassés par la fixation d'une plaque d'immatriculation ou d'une dimension de pneu non reprise au PVA pour un véhicule qui fait quand même 2000km par ans :twisted: que par un réel problème de sécurité sournois,et là,personne n'est à l'abris sur un véhicule d'un certain âge :roll:
Moi-même je suis en plaque"O" car je sais que mes pneus différents avants et arrières et mes ressorts courts ne passeraient pas et je ne vous parle pas de durites "aviations" ou autres éléments INSECURITAIRES :mrgreen:
Heureusement que la réglementation "ancêtres" à évoluée et nous permet de rouler à peu près sans contraintes,mais ouvre également la voie aux abus de non passionnés qui en profiterons pour rouler tous les jours avec des clous de plus de 25 ans juste pour échapper aux contrôles techniques et par là représenter un danger pour eux-même mais surtout pour les autres :feu:
Comme toujours dans ce pays,par la suite les bons payeront pour les abus des autres! Wait and see :roll:
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