Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - Suis sur une piste pour une M635 => Besoin de renseigneme

prix demandé 13500 euros.

donc la chaîne fait la vie de la voiture ?

Une petite chose me chiffonne :: ça a l'air très correct tout ça, et pourtant elle est en vente depuis mars et toujours à vendre

Steph tu l'as vu cette M ???

amortisseurs: c'est du bilstein d'origine

Vu qu'il existe une certaine fraternité ici.
Je propose mon aide, aussi humble soit il, pour aller avec notre nouveau venu pour voir la voiture. Si mon aide l'interresse bien sur, et que je sois
dispo au même moment.

Par contre, elle est a la vente depuis au moins un an.
13500€ n'est pas sont prix de départ.

Ah ... Elle était proposée à combien à l'origine ?

Une petite info en passant (technique bien sur, je suis incorrigible), la chaine de distribution.
On dit qu'elle fait la durée de vie du moteur car elle dure plus longtemps qu'une courroie.
Mais l'usure d'une chaine de distribution se mesure.
Elle se mesure par son allongement, c'est a dire le nombre de degré par rapport au MPH.

150€ pour une vidange :twisted:

Ficelle > le M10 sont à chaîne :-o

Euh à part ça, pas possible d'avoir en résumé - cf. message originel, à défaut d'être original - ce que prévoit le carnet entretien officiel BM pour une M635 ?

les M sont commes les autres...et réclament pas plus pas moins de soins...
:wink:

Pack Motorsport c'est pour expliquer que c'est une M à ceux qui l'ignorent

Auteur:	GTVM6 [ 23 Nov 2004 14:22 ]
Sujet du message:	Suis sur une piste pour une M635 => Besoin de renseigneme
Bonjour J'ai peut-être trouvé une affaire : M635 CSi de 1985, 135 000 km, 2e main depuis 15 ans, entretien BMW, carnet d'entretien à jour et toutes factures, carrosserie BE à part 2 petits points de rouille (et ... boîte à outils complète). Je ne l'ai pas vue hein, j'ai renseignements par mail + photos. Le propriétaire, à la retraite, ne semble pas y connaître grand chose : il me dit par mail "jamais de grosses interventions", mais entretien BMW sans faute. Pour la courroie de distribution ? Réponse : "Si c'est prévu dans l'entretien , ç'a a été fait" me dit-il, en me proposant d'éplucher les factures quand je vais aller la voir. Quelqu'un peut-il donc me dire ce qui est : 1) prévu de 0 à 200 000 km sur le carnet d'entretien BMW pour la M635 2) ce que vous pensez "raisonnable" d'avoir été fait comme grosses interventions pour un modèle donc de 1985 et de 135 000 km. Merci beaucoup !

Auteur:	s.laisne [ 23 Nov 2004 14:55 ]
Sujet du message:
Elle n'est pas blanche et dans le 33 par hazard? Tu n'as pas vu l'annonce sur MotorLegend.com? Si c'est le cas, elle ne doit pas etre loin de chez moi. PS: Pour la courroie, c'est vache, tu pourrais lui dire d'arreter de chercher. Tu vas le faire stressé .... Du style, l'ampoule du plafonnier du service occasion chez VAG. 135000km, elle vient de terminer son rodage. Tu vas pouvoir en profiter pleinnement maintenant, et lui faire commencer sa vraie vie. Si on parle de la même M635 qui est en TRX, va falloir vérifier l'état des pneus. Car il y en a, parmis nous, qui peuvent attester du prix d'un TRX.

Auteur:	Ficelle [ 23 Nov 2004 16:12 ]
Sujet du message:
On parle tarif TRX j'arrive.... ( pour la tenue de route sous la pluie , vois chris et Carole....! ) pour les TRX s'ils ont plus de 8 ans -> poubelle, et 4 TRX c'est 1500E elle est française? options?? pour la courroie de distri.... va falloir la chercher et si tu la trouves: je te pais un train de TRX.... c'est une simple chaine et c'est increvable....( seul les petits blocs M10 et M20 sont à courroies crantées!) entretien: routine vidanges bougies boite pont liq frein et refroidissement veriefies les factures, le bon fonctionnement de la clim, le viscocoupleur.... n'hesites pas à nous demander pour des références .... au fait le prix qu'on t'en demande?

Auteur:	GTVM6 [ 23 Nov 2004 18:03 ]
Sujet du message:
Exact ca se passe sur Bordeaux; prix demandé 13500 euros. Désolé pour la " courroie" ; donc la chaîne fait la vie de la voiture ? Et puis quand même dites-moi : les "grosses" révisions BMW pour une M635 c'est quand, et pour quoi ? Et les amortisseurs, ils ont quelle durée de vie ? Et l'embrayage ? Et le flector d'arbre ? Si quelqu'un pouvait me préciser tout ça à partir du carnet d'entretien ... Ou de sa propre expérience, chiffrée et datée. j'espère que je suis pas trop ch... Si oui honte à moi Une petite chose me chiffonne :: ça a l'air très correct tout ça, et pourtant elle est en vente depuis mars et toujours à vendre ...

Auteur:	Ficelle [ 23 Nov 2004 18:16 ]
Sujet du message:
Citation: prix demandé 13500 euros. bon au moins c'est la cote... Citation: donc la chaîne fait la vie de la voiture ? ben en tt cas la vie du moteur !! amortisseurs: c'est du bilstein d'origine....tu dois bien pouvoir en tirer 200000km...par contre tout les silents blocs, tourelles d'amortisseurs avant....bcp moins...le flector as deja ete fait sur la mienne ainsi que la pompe a eau, et aussi le viscoupleur... ah j'oubliais l'echappement aussi! si tu fais faire l'entretien chez BMW...tu en auras pour au moins 500 E par revision tt les 2 ans... et 150 E pour une simple vidange... tout les ans... de tt façon tu verras tt ça sur le dossier de facture... par contre les jantes sont les petites TRX bizzare?? Citation: Une petite chose me chiffonne :: ça a l'air très correct tout ça, et pourtant elle est en vente depuis mars et toujours à vendre ... une M française: il y en a eu 192.... et des gens pour en acheter d'occasion il y en a encore moins renseignes toi au maximum vas la voir... Steph tu l'as vu cette M ???

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Auteur:	s.laisne [ 23 Nov 2004 18:30 ]
Sujet du message:
Ficelle a écrit: Steph tu l'as vu cette M ??? Non, je ne suis pas allé la voir, mais Nicolas m'en as parlé. Et puis, elle est dans un état nickel (apparemment) donc je ne suis pas interressé. Par contre, je dirais qu'avant de faire des plans sur la comète, il vaudrait mieux aller la voir. Les organes veillissent en fonction du style de conduite. Il est sur qu'il vaut un voiture qui roule peu mais régulièrement, qu'une voiture qui a roulé beaucoup et plus rien. Vu qu'il existe une certaine fraternité ici. Je propose mon aide, aussi humble soit il, pour aller avec notre nouveau venu pour voir la voiture. Si mon aide l'interresse bien sur, et que je sois dispo au même moment. Par contre, elle est a la vente depuis au moins un an. 13500€ n'est pas sont prix de départ. Une petite info en passant (technique bien sur, je suis incorrigible), la chaine de distribution. On dit qu'elle fait la durée de vie du moteur car elle dure plus longtemps qu'une courroie. Mais l'usure d'une chaine de distribution se mesure. Elle se mesure par son allongement, c'est a dire le nombre de degré par rapport au MPH. Mais il est sur qu'a 135000km, on s'est fout. Pour les grosses révisions. Quand tu vois le tarif des intervations chez BMW, il n'y a que des grosses interventions à mon sens. 150€ pour une vidange

Auteur:	GTVM6 [ 23 Nov 2004 18:34 ]
Sujet du message:
Citation: amortisseurs: c'est du bilstein d'origine OK, ça au moins je connais, j'en ai sur mon GTV (pas d'origine hein). Oui t'as raison, l'échappement, le viscocoupleur, la pompe à eau (je m'en vais me faire une petite liste, comme à Auchan, pour cocher en épluchant les factures). Comment savoir si c'est une française ? Carte grise ? N° de série ? Elle a été achetée d'occas' en 89 en Belgique.

Auteur:	s.laisne [ 23 Nov 2004 18:36 ]
Sujet du message:
Voir mon post au dessus.

Auteur:	GTVM6 [ 23 Nov 2004 18:44 ]
Sujet du message:
Citation: Vu qu'il existe une certaine fraternité ici. Je propose mon aide, aussi humble soit il, pour aller avec notre nouveau venu pour voir la voiture. Si mon aide l'interresse bien sur, et que je sois dispo au même moment. Bien entendu que ça l'intéresse le nouveau, surtout qu'il est pas tip-top en mécanique (qui a dit "ça on m'avait remarqué ?" Et je te remercie beaucoup pour cette proposition très sympa; a priori, comme je bosse aussi et que j'habite la région parisienne (décidément j'ai pas mal de défauts ...) je pense aller la voir la semaine prochaine. Pour les modalités, surtout par rapport à ton emploi du temps, on voit ça par MP ? Citation: Par contre, elle est a la vente depuis au moins un an. 13500€ n'est pas sont prix de départ. Ah ... Elle était proposée à combien à l'origine ?

Auteur:	s.laisne [ 23 Nov 2004 18:51 ]
Sujet du message:
GTVM6 a écrit: Ah ... Elle était proposée à combien à l'origine ? Si mes souvenirs sont bons, 15500€

Auteur:	Ficelle [ 23 Nov 2004 19:03 ]
Sujet du message:
Citation: Une petite info en passant (technique bien sur, je suis incorrigible), la chaine de distribution. On dit qu'elle fait la durée de vie du moteur car elle dure plus longtemps qu'une courroie. Mais l'usure d'une chaine de distribution se mesure. Elle se mesure par son allongement, c'est a dire le nombre de degré par rapport au MPH. donc si je te suis bien, lorsque tu ouvres un bloc " fatigué" pour faire segmentation, coussinets, etc tu en profites pour faire la chaine... c'est ça l'idée ??? Citation: 150€ pour une vidange à ce prix là ils t'offrent peut etre le café...

Auteur:	sharknose [ 23 Nov 2004 21:26 ]
Sujet du message:
Salut ! Pour l'entretien tout dépend de comment l'auto a été utilisée... Si elle a fait beaucoup d'autoroute sans être poussée, c'est pas pareil ! Est-ce qu'il y a l'historique de l'auto ? Si elle a un carnet d'entretien BMW à jour c'est un plus... L'idéal serait que tu nous mettes quelques photos qu'on voit un peu la bête Ficelle > le M10 sont à chaîne

Auteur:	PROJET635 [ 23 Nov 2004 22:28 ]
Sujet du message:
Lut tous, En effet comme dit steph, j'avais pris contact avec le proprio, c'est vrai que c'est un retraité et qu'à première vu son M6 avait plutôt l'air intéressante surtout qu'elle a été suivi chez BMW. ça à l'air d'être une petite 6 comme il n'y en plus des tonnes. Je t'avoue que j'avais des vues dessus... en attendant d'avoir de meilleures finances. Enfin si tu vas la voir, nous pourrons avoir une idée plus nette de la Bête. et j'espère que tu en deviendras l'acquéreur. Moi ce qui me retennait de toute façon, c'était le prix... qui semble justifié c'est un fait, mais j'en ai vu des moins chères dans le même style (en noire en plus ) mais certe c'est vrai que cela devient plus rare... J'en ai pourtant encore 2 exemples récents... rappellez vous celle d'e-bay à coté de Bordeaux les gars, et aussi, j'ai un contact pour une noire entretenue par un concessionnaire bmw moto, mais cela date d'au moins 6 mois. Tu peux toujours tenter et c'est plus proche de chez toi, à l'époque il en voulait 10000F avec un jeu de TRX en plus . Etat exceptionnelle, petit hic 180000 km et il faisait un peu de circuit avec mais bon, c'est un concessionnaire devrait pas avoir lésiné sur l'entretien, il avait de plus une 20aine de modèle dont la fameuse 2002 turbo. Il la donnait à son gendre à l'époque voilà le lien : http://www.retromobile.net/clastekofr.htm Mr boulinquez, très sympa, il m'a dit qu'il devait déménager mais tu peux je pense le trouver sur l'annuaire, il a aussi deux fils qui ont récupéré la concession puisque lui est aussi retraité maintenant. Tiens moi au jus. Sympa ce Nicolos PS : Mon conseil n'hésite pas à être patient, et à en voir plusieurs. Pour la rouille fait aussi attention, deux petits points peuvent cacher un plus gros traitement surtout sur les ailes avant et les tours de roue arrière. Je vais bientôt attaquer ma troisième carrosserie. A au fait je vous l'ai pas dit, je vais certainement recupérer la 1 ère 1502 de mon père, 8 ans qu'elle a pas rouler... po grave c'est comme une 2 cv pas compliqué à restaurer et question mécanique je vais attaquer donc par la base le 1.5L carbu... et que çà pete...

Auteur:	GTVM6 [ 24 Nov 2004 00:02 ]
Sujet du message:
J'ai pris rendez-vous la semaine prochaine pour aller voir la bête; s. laisne m'a proposé de m'accompagner, j'espère que ce sera possible . Je pense moi aussi qu'a priori c'est une affaire intéressante ...

Auteur:	GTVM6 [ 24 Nov 2004 21:28 ]
Sujet du message:
Elle a quand même 45 000 kms de plus -oui je sais sur une BM c'est pas trop grave - , elle a fait du circuit, ma femme préfère le blanc .... Voilà l'annonce (de fin 2003) : BMW M6 635, 1985, parfait état d'origine, pack Motor Sport, noir métal, 180.000 km C'est quoi le "pack Motorsport "?

Auteur:	gev340 [ 26 Nov 2004 02:08 ]
Sujet du message:
Salut, je prend le train en marche, j'avais pas vu que tu avais des "vues" sur une ///M635. Le prix doit justifier un état assez correct je pense (il y aura toujours des retouches surtout si l'on est magnaque et perfectionniste). En revenche, je me pemet une "critique" : LA COULEUR si s'en est une, car le blanc...un peu basic pour une auto Particuliere comme la M. Pour moi c'est un élément (qui vient apres l'état technique) qui a sont poids dans la balance, surtout en collection. Cela n'est qu'un point de vu J'ai un peu le stereotype de la siss couleur "silver" (ex:FAB635, nick, s.laisne, le chief...)que je regardais rouler dans les années 80, car c'est sans doute la couleur la plus produite pour nos siss, et je la trouve....MAGIQUE de la 628 en passant par les rares et corrodées 630CS jusqu'aux 635 et M635CSI c'est la REFERENCE. Les dérivés anthracite (la mienne et celle de metatron) ou diamant swartz (noir, de maïkeul et wolf) sont superbes, mais le top c'est comme celle de grego75 (vert anglais) ou chrisetcarole(bleu ciel): des couleurs RARES de chez RARE. J'ai BMWorld (la revue mensuelle) et il y a 2 M635CSI dans les PA une verte (grego75) à 14000€ dans le 76, et une noire à 9600€ dans le 68 si tu veus les n°de tel je te les envois en MP. Celle du 76 merite un détour. J'espere te voir dimanche matin vers 11h00 à M-L.

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Auteur:	Ficelle [ 24 Nov 2004 09:03 ]
Sujet du message:
sharknose a écrit: Ficelle > le M10 sont à chaîne oups autant pour moi.... il n'y a que le M20 alors en courroie à l'époque ??? en tt cas si steph vient avec toi.... c'est deja une bonne chose tenez nous au courant!

Auteur:	PROJET635 [ 24 Nov 2004 19:31 ]
Sujet du message:
ouh je sens que tu es bien partis là !!! C'est vrai que si steph viens avec toi, c'est une valeur ajoutée... Maintenant je serai toi j'irai voir celle de Mr Boulinquez avant, à titre de comparaison. La comparaison il y a que ça de vrai... fais nous plaisir pls, il est dans le nord moins loin que bordeaux t'en pris

Auteur:	sharknose [ 24 Nov 2004 22:19 ]
Sujet du message:
Pack Motorsport c'est pour expliquer que c'est une M à ceux qui l'ignorent C'est à dire tout un tas d'options qu'on ne trouve pas sur les autres e24 comme un chassis spécifique, trains spécifiques, boîte et moteur spécifique... Dus à Motorsport

Auteur:	GTVM6 [ 24 Nov 2004 23:04 ]
Sujet du message:
Un peu comme une TDI "pack diesel" ?

Auteur:	taou [ 24 Nov 2004 23:15 ]
Sujet du message:
hou là là ... ne melange pas tout . rien a voir avec une golf...

Auteur:	GTVM6 [ 24 Nov 2004 23:25 ]
Sujet du message:
Euh à part ça, pas possible d'avoir en résumé - cf. message originel, à défaut d'être original - ce que prévoit le carnet entretien officiel BM pour une M635 ?

Auteur:	Ficelle [ 25 Nov 2004 09:37 ]
Sujet du message:
GTVM6 a écrit: Euh à part ça, pas possible d'avoir en résumé - cf. message originel, à défaut d'être original - ce que prévoit le carnet entretien officiel BM pour une M635 ? tu as tt là... http://moritz.chez.tiscali.fr/maintenance.html les M sont commes les autres...et réclament pas plus pas moins de soins...

Auteur:	GTVM6 [ 25 Nov 2004 10:22 ]
Sujet du message:
Ouh là super ce lien ! Merci Ficelle; là je n'ai pas le temps mais je vais étudier de près ces pages dès que possible

Auteur:	s.laisne [ 25 Nov 2004 11:31 ]
Sujet du message:
Ficelle a écrit: les M sont commes les autres...et réclament pas plus pas moins de soins... C'est vrai, mais quand tu vas chez BM, c'est deux fois plus cher pour le même boulot.

Auteur:	PROJET635 [ 25 Nov 2004 20:04 ]
Sujet du message:
Citation: Pack Motorsport c'est pour expliquer que c'est une M à ceux qui l'ignorent oui et il a aussi la jupe arrière comme la mienne, ainsi que les jupes sur les cotés, comme fab635 je crois. C'est ce que MR Boulinquez veut dire. "kit motorsport"

Auteur:	ChrisetCarole [ 25 Nov 2004 20:56 ]
Sujet du message:
c'est bien une noire bordelaise ? j'ai reçu des photos à l'époque, je pourrais les mettre en ligne si vous voulez