Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 09 Avr 2014 20:03 
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C'est exact mais les cannelures sur les moteurs anciens sont beaucoup plus importantes qu'aujourd'hui...
C'est d'ailleurs pour cette raison qu'une huile moderne très fluide (type 0W30) ne convient pas aux M30 et dérivés.

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BM sous pluie...BM qui rit !


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MessagePosté: 09 Avr 2014 22:17 
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Un p'tit dessin vaut mieux qu'un long discours ...

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Rouler avec de l'huile 5W40 est adéquat au-dessus du cercle polaire arctique entre novembre et février ...

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Herv'
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MessagePosté: 09 Avr 2014 22:59 
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Herv' a écrit:
Un p'tit dessin vaut mieux qu'un long discours ...

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Rouler avec de l'huile 5W40 est adéquat au-dessus du cercle polaire arctique entre novembre et février ...


Desoler j'ai pas compris la metaphore? :0: Tu veux dire que la 5w40 ca va tres bien en siberie, grosso modo??

Donc si je suis ton raisonnement de tableau... rouler avec de la 20w60 en hiver...... je suis pas dans la bonne case sur le tableau.. vu que ca commence a 15degres.

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MessagePosté: 09 Avr 2014 23:51 
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Be_Fa a écrit:
Desoler j'ai pas compris la metaphore? :0: Tu veux dire que la 5w40 ca va tres bien en siberie, grosso modo??
Pas exactement ... en sibérie, au dessus du cercle polaire arctique, il y a peu de routes carrossables

Be_Fa a écrit:
Donc si je suis ton raisonnement de tableau... rouler avec de la 20w60 en hiver...... je suis pas dans la bonne case sur le tableau.. vu que ca commence a 15degres.
Pas exactement ... ça commence à -10 degrés Celsius, température en-dessous de laquelle l'air du Val de Marne descend rarement même en hiver

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Herv'
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MessagePosté: 10 Avr 2014 09:54 
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Herv' a écrit:
Be_Fa a écrit:
Desoler j'ai pas compris la metaphore? :0: Tu veux dire que la 5w40 ca va tres bien en siberie, grosso modo??
Pas exactement ... en sibérie, au dessus du cercle polaire arctique, il y a peu de routes carrossables

Be_Fa a écrit:
Donc si je suis ton raisonnement de tableau... rouler avec de la 20w60 en hiver...... je suis pas dans la bonne case sur le tableau.. vu que ca commence a 15degres.
Pas exactement ... ça commence à -10 degrés Celsius, température en-dessous de laquelle l'air du Val de Marne descend rarement même en hiver



MDR!! je regardais les degrés F° :jesors:

ps: Le tableau et donné en tout ou rien, mais forcement la performance de l'huile ne peut pas être prise en compte comme ça.. même si dans l'absolue ça fonctionne. Forcement la perf de l'huile augmente ou diminue en fonction des temps !!

En tout cas il se dit que, 80% de l'usure d'une voiture se fait au démarrage !!!! :shock: Je pense que de nos jours ce chiffre à du baisser... mais c'est quand même flippant... Vive le start and stop !!! :tomato:

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MessagePosté: 21 Avr 2016 21:42 
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Alors ces nouvelles jantes :D

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MessagePosté: 21 Avr 2016 21:48 
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Beau déterrage de 2 ans. :shock:

J'essaierai d'en faire lors du gros nettoyage pre-sharkfest... Au pire tu en feras dans 15 jours... :mrgreen:


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MessagePosté: 25 Avr 2016 15:13 
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Trop mauvais temps pour sortir....

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MessagePosté: 25 Avr 2016 16:10 
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Ahhhhh voilà qui est bien plus joli ! :10:

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MessagePosté: 25 Avr 2016 16:56 
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Superbe :pouce:


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MessagePosté: 26 Avr 2016 15:55 
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MessagePosté: 26 Avr 2016 20:40 
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Je ne comprends pas, je ne vois pas de photos de ces jantes ?!?! J'ai pas bu de gnôle pourtant ! :saoul:

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MessagePosté: 27 Avr 2016 21:54 
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MessagePosté: 10 Mai 2016 15:17 
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C'est parti pour un nouvel avatar... :rolleyes:

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MessagePosté: 10 Mai 2016 15:46 
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Superbe !!!!! :love:

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MessagePosté: 10 Mai 2016 15:51 
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Ah ouais, au début j'ai cherché un moment pour savoir à qui était cette belle 6 !!!

Mais le petit autocollant Delage m'a mis sur la voie :dubi:

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Sharkfest saumurois à l'ascension 2024 !
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MessagePosté: 10 Mai 2016 21:10 
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:10: Pierrot !

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MessagePosté: 10 Mai 2016 21:11 
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Superbe :pouce: Elle a une allure folle :10:


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MessagePosté: 10 Mai 2016 21:17 
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Oui elle est superbe. :wink:

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MessagePosté: 10 Mai 2016 21:35 
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Bravo toujours aussi belle :10:
ça fait plaisir

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MessagePosté: 15 Mai 2016 08:43 
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12 Gordini
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Très belle avec ses nouvelles jantes!

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MessagePosté: 05 Jan 2017 17:33 
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Controle technique passé hier... comme il y a deux ans... c'est un echec... :twisted:


Et oui il y a deux ans, une remarque sur la barre centrale de direction qui avait du jeu, elle a bien sur été changée.
Et là c'est le drame... un feu mal réglé...
Je n'aurai jamais une feuille vierge :cry:
Pourtant la voiture est rabaissée, montée en 235/45R17, plaques noires... mais ça il n'y a pas eu de remarque...
Le controleur a quand même été étonné de son état pour 33 ans...même la pollution est bonne avec du SP98 vieux de 5 mois :)

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MessagePosté: 05 Jan 2017 17:43 
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C'est rageant :twisted: :twisted: :twisted: :0:


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MessagePosté: 05 Jan 2017 18:44 
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Guillaume
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Tkt. C'est qusi impossible un CT vierge. À l'avenir ca va etre pire encore.
C'est le parapluie et le fond de commerce du turn over des ventes de vehicules neufs.
Mon CRV de 6 ans à 2 lignes de remarques... 116000 bornes et entretien à joyr!
Sur ma M635 6 lignes de remarques...
quand je tourne la clé pour moi tout fonctionne! Parfaitement bien!
En tout cas tu peux rouler serainement pour 2 ans.
2018 semble une année charniere (au dire du controleur CT à coté de chez moi)
Je prend le CT comme moyen de préparer mes travaux d'entretien et pas le contraire.

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de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)


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MessagePosté: 05 Jan 2017 20:07 
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12 Gordini
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Inscription: 08 Mai 2007
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Localisation: Liège
Vous avez de la chance. Nous, c'est contre-visite payante d'office si les phares sont mal règlés.

Enfin, c'est quand même... Quand on croise une voiture qui éclaire trop haut (pas ton cas)

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MessagePosté: 06 Jan 2017 08:06 
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Dommage, il est nul le gars... Il aurais pu te le dire oralement :(

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MessagePosté: 06 Jan 2017 08:48 
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mon pauvre Harry , obtenir un CT vierge de chez vierge est devenu quasi impossible ...
moi qui passe nombre d'auto pour mes clients au CT , je l'ai bien constaté , il faut toujours qu'il y ai un petit truc ...
à croire qu'ils ont des consignes !

l'autre jour , j'y vais avec une auto , j'attends mon tour , un gars était devant moi , lui réglait ...

la voiture une golf quasi neuve , manifestement un import , donc passage au ct pour faire les papiers ...
le contrôleur dit au proprio texto :

voilà , elle est parfaite , c'est bon pour les papiers , j'ai juste noté les plaquettes avant qui sont usées ...

le propriétaire rétorque : mais elle a 2500km !?! :shock:

et le contrôleur lui a répondu : ne vous inquiétez pas , elles ne sont pas morte vous avez bien 20 000 km devant vous avant de les changer , et de toutes façons , c'est pas soumis à contre-visite ...

:twisted: franchement je suis restez sur le c... , forcement des plaquettes de frein dés que tu as freiné 1 fois , elle ne sont plus neuves :feu:


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MessagePosté: 06 Jan 2017 09:18 
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Sharkland
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Salut !

Je pense que ça dépend des centres de contrôle... Chez le mien on vérifie ensemble les trains par exemple sous la voiture, voire des fois j'aide le gars pour être sur que les biellettes, les SB dont corrects :wink: Si les phares sont mal réglés on ajuste vite fait histoire que ça passe, une molette à visser c'est bien compliqué !

Ensuite des lignes de remarques si c'est pas soumis à contre visite je vois pas ce que ça change si c'est vraiment justifié, et toujours à mon contrôle technique tout ce qui est soumis à contre visite est gratuit donc finalement ça les pénalise plus qu'autre chose puise pour la contre-visite gratuite ça occupe un créneau qui pourrait être pris par une visite initiale payante !

Donc j'ai du mal à comprendre ces histoires de consignes, à la limite du complot :mrgreen:

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MessagePosté: 06 Jan 2017 11:12 
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Guillaume
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Ton centre CT est un reve Sharknose!
Moi qui ai pas mal bougé ces 10 dernieres années, tout les CT que j'ai fréquenté etaient tres tatillons.
Je ne leur en veux pas car c'est pour la sécurité.
Nous sommes des passionnés de mécanique et nous y attachons autans d'emotion que d'argent.
Dites vous que ces controleurs voient de grosses merguezes passer dans leur CT.
Certain proprio de poubelles roulantes n'ont aucun scupules.
Certain par desinteret de leur auto, d'autre par soucis financiers et certain par phylosophie de "vehicule jetable" 0 entretien!!!
Il faut ajouter à cela des regles DREAL qui se durcissent (loi de sécurité routiere) épaulées par un certain lobby de vente de vehicules neuf...!
Moi je dis qu'écologiquement, nous somme la solution!!!
Fabriquer un véhicule est tres polluant, le détruire aussi!!!
Vive les anciennes!!!! Et vive les Siss

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MessagePosté: 06 Jan 2017 22:57 
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Perso, quand j'achète une voiture et que je vois un CT vierge, je me pose des questions ?

Je pense qu'il vaut mieux quelques remarques avec des travaux facilement réalisables plutôt qu'un CT vierge qui laisse supposé une certaine complaisance de la part du contrôleur.


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