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alors , autant je n'aime pas le tuning , mais autant , pour faire du circuit , une telle bête me plairait bien :shock:

Moi je vote pour, sans aucune hésitation...

ce coté "lisse" j'aime beaucoup, même si j'ai vu des avant plus reussi...

car l'arrière et sobre comme j'aime...

ils ont du se battre un peu pour faire rentrer le moteur dans le compartiment

Pourtant, il y avait de l'idée. Un S38 3.8l pour remplacer le M88...quoique?

Il y a du boulot pour la remettre en état origine.
http://www.youtube.com/watch?v=0jxR2n1C ... re=related

J'adore les harnais, ils sont d'un utilise. Et la position du pilote et de ses mains sur le volant.
http://www.youtube.com/watch?v=qxcGakW- ... re=related

Sûr que comme cela, il va faire des temps sur circuit !

Renaud

Hump, c'est bien.

On voit même la chapelle d'amortisseur ARG bien rouillée sur la photo de l'intérieur du coffre :mrgreen:

Un strip de e9 csl sur une sisss... quel manque de gout... :cry:

L'image en direct c'est beaucoup plus pratique pour lécher l'écran.

Les stripping sont top

Toutefois, le show room moderne met beaucoup en valeur le polaris ... il n'en aurait pas été de même il y a 25 ans où une couleur sombre aurait probablement été choisie pour magnifier la robe du poisson

Auteur:	Renaud [ 23 Déc 2010 17:36 ]
Sujet du message:	Le musée des horreurs
Pourtant, il y avait de l'idée. Un S38 3.8l pour remplacer le M88...quoique? Il y a du boulot pour la remettre en état origine. http://www.youtube.com/watch?v=0jxR2n1C ... re=related J'adore les harnais, ils sont d'un utilise. Et la position du pilote et de ses mains sur le volant. http://www.youtube.com/watch?v=qxcGakW- ... re=related Sûr que comme cela, il va faire des temps sur circuit ! Renaud

Auteur:	cedric [ 23 Déc 2010 23:19 ]
Sujet du message:
alors , autant je n'aime pas le tuning , mais autant , pour faire du circuit , une telle bête me plairait bien

Auteur:	.M10B18 [ 24 Déc 2010 01:08 ]
Sujet du message:
beeeuuuurk je trouve ça crade de faire ça sur une siss, qui plus est lorsque c'est une M ah oui, toutefois, attention aux dos d'ane

Auteur:	jacky34 [ 24 Déc 2010 15:45 ]
Sujet du message:
la voiture est bien défigurée, même si on a déjà vue pire, je préfère la configuration d'origine, de plus tirer dessus alors que le moteur n'est pas en température sans parler de celle de la boîte par contre le moteur stylisé de la sorte en jette surtout le couvre culbuteurs

Auteur:	Renaud [ 24 Déc 2010 16:15 ]
Sujet du message:
cedric a écrit: alors , autant je n'aime pas le tuning , mais autant , pour faire du circuit , une telle bête me plairait bien Pas certain du tout que les suspensions à rat du sol soient optimisées pour la piste. Si cela tape dans les ailes, cela rebondit. Pour le moteur, je pense que c'est un "simple" S38. Renaud

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Le musée des horreurs http://serie6.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=4191	Page 1 sur 3

Auteur:	Lionel de Genève [ 24 Déc 2010 19:39 ]
Sujet du message:
Moi je vote pour, sans aucune hésitation... ce coté "lisse" j'aime beaucoup, même si j'ai vu des avant plus reussi... car l'arrière et sobre comme j'aime...

Auteur:	Renaud [ 25 Déc 2010 12:59 ]
Sujet du message:
Lionel de Genève a écrit: Moi je vote pour, sans aucune hésitation... ce coté "lisse" j'aime beaucoup, même si j'ai vu des avant plus reussi... car l'arrière et sobre comme j'aime... Pour moi, le spoiler avant est moche, le becquet arrière, les ailes élargies, le surbaissement (trop important). A la rigueur enlever les baguettes pour donner un esprit groupe A. Comme quoi, les goûts et les couleurs. Pas que le travail est été mal fait et que ce soit horrible, on a vu pire, mais c'est un peu too much. Renaud

Auteur:	theplumber [ 29 Déc 2010 22:46 ]
Sujet du message:
c'est quoi cette merde Il faut lui couper les .... à un gars qui fait se genre de chose

Auteur:	Dabe [ 29 Déc 2010 23:49 ]
Sujet du message:
Autant la modif technique est intéressante pour une pistarde, autant la carrosserie mérite un coup de fusil dans la gueule du proprio ! J'aurais fait l'économie d'un tel arceau, à cette distance de la carrosserie et des montants, son efficacité est mise à mal... Maintenant, vu la garde au sol et les roues, elle doit voir plus souvent des ronds points que des chicanes !

Auteur:	Lionel de Genève [ 30 Déc 2010 00:49 ]
Sujet du message:
je vois que la délicatesse s'installe... encore un peu et on est dans un forum de camionneurs

Auteur:	JCtwin [ 30 Déc 2010 01:24 ]
Sujet du message:
oulala ! que de critiques ! ça plait ou ça plait pas certes, mais bon, au moins le boulot a l'air soigné On retrouve un peu l'esprit silhouette revisité... Je trouve juste dommage le mix cuir/arceaux, je trouve ça étrange? Peut être n'est elle pas encore achevée à ce niveau là ?

Auteur:	Dabe [ 30 Déc 2010 10:39 ]
Sujet du message:
S'il faut l'achever, j'ai bien quelques idées !

Auteur:	Kelvinator [ 30 Déc 2010 13:17 ]
Sujet du message:
Ce qui m'étonne, c'est de garder les vitres électriques et le cuir sur une "pistarde"...

Auteur:	GuillaumeK [ 30 Déc 2010 13:22 ]
Sujet du message:
en voilà une qui va avoir du mal à trouver sa place dans "Autoretro" si je ne suis pas fan du résultat, j'admire la qualité du travail, franchement chapeau : on voit qu'ils ont du se battre un peu pour faire rentrer le moteur dans le compartiment aussi il faut saluer l'insertion de l'instrumentation : hé oui c'est dommage qu'on ait pas au moins la température d'huile moteur d'origine sur nos E24 :-/ bon ok si il veut aller sur piste c'est probablement logé un peu bas dans le champ de vision... seule fausse note à mon avis, même dans une démarche tuning : l'aileron qui casse la ligne. il suffirait de l'enlever pour trouver qqch de plus agréable, non ? en tous cas ça prouve que le mythe E24 passionne même les fans de "Tuning", et donc que c'est une voiture qui garde une image testostérone

Auteur:	Lionel de Genève [ 30 Déc 2010 14:29 ]
Sujet du message:
arrière réussi (dépouillé), mis a part l'aileron, quoi que pour moi OK, et avant pas top. On a vu il y a quelque temps, ou c'étais le contraire avant réussi (dépouillé, genre ph1) et arrière pas top. Quand a son coté prétendu "piste", je serais surpris qu'elle soie conçue pour, je pense plutôt a une inspiration piste, mais là l'inspiration... n'est pas des plus réussie, un vrai intérieur dépouillé comme une vrai pistarde....

Auteur:	Ficelle [ 03 Jan 2011 19:09 ]
Sujet du message:
On aime ou on n'aime pas: Moi je n'aimes pas ( du tout )....

Auteur:	SharkyToy [ 03 Jan 2011 21:38 ]
Sujet du message:
Je reste dubitatif : 1- C'est dommage de défigurer ainsi une 6 (cela n'engage que moi), même si le bolidage semble bien réalisé. 2- Apparemment, sur la 2ième vidéo, il ne pousse que le 1er et 2nd rapport...pour monter à près de 120 Km/h -au vu du compteur-, ce n'est pas un peu long comme démultiplication. Je suis persuadé qu'une M635 accélére plus fort . 3- CE N'EST PAS RAISONNABLE DE ROULER AINSI DANS UNE RESIDENCE....voire carrément criminel Regardez-bien la vidéo 2 si vous n'en ètes pas convaincus

Auteur:	alestar [ 13 Fév 2011 21:39 ]
Sujet du message:
On dirait qu'elle a du mal à faire caca

Auteur:	Renaud [ 30 Déc 2010 15:49 ]
Sujet du message:
GuillaumeK a écrit: ils ont du se battre un peu pour faire rentrer le moteur dans le compartiment Pas certain, sur bigcoupe.com, il y a une M635CSI et une 635csi dont le moteur original posait problème avec le même moteur, un S38 de M5 E34. Par contre, extérieurement, elles sont "normales" Renaud

Auteur:	Renaud [ 13 Fév 2011 21:28 ]
Sujet du message:
Dans un autre genre mais tout aussi incroyable : http://www.youtube.com/watch?v=67SAx-Pl ... re=related

Auteur:	.M10B18 [ 13 Fév 2011 23:02 ]
Sujet du message:
je la trouve... "constipée"...

Auteur:	6pattes [ 14 Fév 2011 08:46 ]
Sujet du message:
Moi j'aime bien l'étendoir à linge ! Ca doit sécher vite en fond de 5 !

Auteur:	Pierre7 [ 14 Fév 2011 22:53 ]
Sujet du message:
Un hollandais qui s'est laché = 6000€ http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bitnhffen3ii

Auteur:	SharkyToy [ 14 Fév 2011 22:58 ]
Sujet du message:
Hump, c'est bien. On voit même la chapelle d'amortisseur ARG bien rouillée sur la photo de l'intérieur du coffre

Auteur:	Herv' [ 14 Fév 2011 23:02 ]
Sujet du message:
Une fois n'est pas coutume, j'aime bien ... elle serait encore plus chouette sans les gros pare-chocs et avec la ligne pure d'une 628 à ras de terre

Auteur:	Pierre7 [ 14 Fév 2011 23:12 ]
Sujet du message:
Miam, miam. Trouvé sur le site "big coupé" http://i139.photobucket.com/albums/q304 ... C_0119.jpg

Auteur:	Herv' [ 14 Fév 2011 23:20 ]
Sujet du message:
L'image en direct c'est beaucoup plus pratique pour lécher l'écran. Les stripping sont top Toutefois, le show room moderne met beaucoup en valeur le polaris ... il n'en aurait pas été de même il y a 25 ans où une couleur sombre aurait probablement été choisie pour magnifier la robe du poisson

Auteur:	bobo635 [ 15 Fév 2011 09:32 ]
Sujet du message:
Un strip de e9 csl sur une sisss... quel manque de gout...

Auteur:	Melon [ 15 Fév 2011 09:38 ]
Sujet du message:	Re: Pauvre M635CSI (M6 Ring racer)
orval2 a écrit: Pourtant, il y avait de l'idée. Un S38 3.8l pour remplacer le M88...quoique? Il y a du boulot pour la remettre en état origine. http://www.youtube.com/watch?v=0jxR2n1C ... re=related J'adore les harnais, ils sont d'un utilise. Et la position du pilote et de ses mains sur le volant. http://www.youtube.com/watch?v=qxcGakW- ... re=related Sûr que comme cela, il va faire des temps sur circuit ! Renaud je vois plein d'abérations : - Garder les sièges arrières inaccessible à cause de l'arceau. - Grand volant - Harnais au trajets discutable - Poids de la lame avant Par contre, ça a l'air de bien pousser, me réjouis déjà du jour où mon s38 sera dans ma 6

Auteur:	Renaud [ 15 Fév 2011 10:04 ]
Sujet du message:
SharkyToy a écrit: Hump, c'est bien. On voit même la chapelle d'amortisseur ARG bien rouillée sur la photo de l'intérieur du coffre Pas certain que ce soit de la rouille, peut-être des traces da colles. Par contre, elle est quand même "foutue" pour un collectionneur. bobo635 a écrit: Un strip de e9 csl sur une sisss... quel manque de gout... Faux, ce stripping existe aussi pour les six et ai disponible chez BMW. C'est le stripping "M technic" : http://bmwfans.info/parts/catalog/E24/C ... m_technik/ Ce qui veut dire que notre ami Cédric devrait penser à l'avoir sur sa six "full" M. Herv' a écrit: L'image en direct c'est beaucoup plus pratique pour lécher l'écran. Les stripping sont top Toutefois, le show room moderne met beaucoup en valeur le polaris ... il n'en aurait pas été de même il y a 25 ans où une couleur sombre aurait probablement été choisie pour magnifier la robe du poisson J'ai déjà vu des photos de cette six en extérieur, elle est vraiment belle et a été l'objet d'une belle restauration. Je n'arrive pas à retrouver le post sur bigcoupe.com La "dreamwork" a cependant été bien travaillée (je veux dire professionnelement) http://www.dreamworkscartuning.nl/bmw-e ... e-m635-csi Allez on va finir par une nouvelle "horreur" : http://www.carandclassic.com/car/C181364/ Renaud

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