Forum BMW Série 6 E24

Salut,

Ça y est, j'ai entendu ma radio.
Je m'attendais à pire niveau son, cela va même plutôt fort.
Le hic, c'est que mes HP avant ne fonctionnent pas. Quand il fera meilleur, faudra que je vois pourquoi cela ne va pas.

Sinon, la voiture revient de carrosserie. Il faisait noir et je n'ai pas pu vraiment regarder le travail. J'espère le faire ce samedi. (dimanche départ pour Moscou pour le boulot, si les moscovites ont des bons plans resto et visites rapides ...)
L'M3 de mon frère y est allé pour un nouveau spoiler arrière SportEvo + peinture toit et arrière. Le résultat est très bon, pas de raison que ce soit différent pour la mienne.
La bonne nouvelle, c'est la confirmation que la carrosserie est en bon état.
La portière passager n'a plus de bosse , les passage de roue traités, l'encadrement de plaque arrière noir mat et plus gris dauphin, les freins changés.

J'ai eu des bonnes nouvelles financière cette semaine et je pense faire refaire le moteur cet hiver. Bon, j'espère encore avoir des réserves pour le Sharkfest normand. Cela fera un bon petit tour pour roder le moteur. (si je le refait cette année).

A bientôt pour les photos ?

Renaud

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Salut,

Une petite question sur ton interieur, la couleur est d'origine ou bien c'est passé par le soleil???
Je souhaite refaire une jeunesse à mon interieur et je n'ai toujours pas de reponse car les miens sont de la meme couleur que les tiens.

Alors noir d'origine et donc passé ou bien couleur d'origine

En tout cas ta voiture est tres belle et en bon etat

Felicitations

Ludwig_67

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Acquisition d'une M635csi Breyton
- Phase de renseignements ...... OK
- Phase de redemarrage ...... En cours
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Certains intérieurs sont en cuir de buffle et donnent naturellement un aspect "patiné".
Il ne s'agit donc pas d'intérieur rapé ou craquelé mais bien d'une qualité d'origine. (il ne faut pas pour autant oublier de le nourrir un peu )

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BM sous pluie...BM qui rit !

Salut,

En fait, le mien a verdit avec le temps et le soleil et il s'est patiné.
Mais il est en très bon état.
Normalement, il est gris anthracite (gris foncé).
Je pourrais bien le reteindre mais je ne suis pas un adepte des voitures 100% neuves de 25 ans. J'aime une voiture qui a du vécu. Sans pour autant être en mauvais état, peinture terne...

J'essaie de prendre soin de ma voiture. la E24 faisait partie de mes voitures de rêves. J'aime les voitures sportives mais pas trop et les voitures classes.
Enfin, j'aime bien aussi certaines Ferrari, Aston, Porsches, Lamborghini ... mais je n'aime pas les voitures (sur)kittées, plutôt discretes comme une ///M, Hartge jusqu'il y a peu, Alpina...

Samedi, on annonce du soleil, je ferais donc des photos.

Renaud

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tout à fait d'accord avec toi : la E24 est une voiture à la fois classieuse et sportive, un excellent équilibre entre les deux
ta voiture est magnifique

Salut,

J'ai roulé une heure avec la voiture.
Les nouveaux freins ont supprimés mes vibrations au freinage.
Conclusion, mes autres disques sont voilés, pourtant ils sont peu usés.
Certainement quelques gros freinages appuyés auront eu raison d'eux.

Sinon, la portière passager est nickel maintenant.Je sais que mes roues sont pas nickel propre, faudra que je les fassent à la brosse à dents et pâtes pour chromes.

J'ai mon pare-chocs avant comme neuf avec le nouveau chrome gauche et les nouveaux caoutchouc.

Et j'ai un "nouveau" pare-soleil sans porte-carte.

Place aux photos.

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bravo , elle est vraiment superbe ton m635


j adore

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Salut Orval,

Je suppose que c'est aujourd'hui que tu pars à Moscou. Dommage j'étais en déplacement toute la semaine en Europe et n'ai pas vu ton message avant aujourd'hui. Je serai de retour à Moscou à partir de mardi soir et je t'envoie mon portable en MP, avec quelques adresses de restaurants.

A+

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

he ben la voila toute rajeunie

vivement le printemps...

Salut,

Pas de sel sur les routes, du soleil, j'ai fait rouler la six

Pour les petits travaux, j'attendrais qu'il fasse plus chaud.

- Troisième feux stop
- Petit porte-plaque-arrière
- Voir pourquoi mes HP avants ne vont pas.
- Nouvel écusson capot

Avec le produit pour graisser les joint moteur, elle semble ne plus fumer. Je vais rouler encore un peu avec avant de me décider oui ou non à refaire le moteur.
Cela sûrement pour 2012 et pas 2011







Renaud

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Splendide

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

magnifique ,

par contre , tu peu me donner le nom du produit pour eviter la fumée?

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633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Faut que je demande à mon père, ou je crois que Picmard connait ce produit, mon père lui en à parlé à Reims.

Renaud

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Joilies photos, ça me rappelle une escapade Rochelaise, sur le port des Minimes, avec notre ami Ficelle

L'élément liquide lui va bien!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Des belles photos!

Dolphin Grey

Mes HP originaux (Blaupunkt) etaient presque desintegrés... j'ai encore 2 Pioneer TS-H467 nouveaux si tu veux.

Et pourqoui le troisieme feux stop ? C'est si Americaine...

Salut,

Merci pour la proposition de HP. Je dois déjà voir pourquoi cela ne va pas et je ne vais pas regarder cela avant le printemps.

Le troisième feux de stop est un BMW pour les E24 australienne.
Je ne sais pas encore si je vais le mettre.
C'est juste que maintenant, on est habitué à ce troisième feux et je n'aimerais pas qu'un distrait percute ma voiture.

Renaud

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Des nouveaux HP est certainement mieux que des originaux avec des joints desintegrés, non ? Je pense à remplacer les miens avec des Polk ou un set compo.

Je garde les Pioneers, si tu les veux...(a prix d'une biere )

Mais en tous cas, la musique principale vient du moteur

ok , n'hesite pas a me donner le nom du produit

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Mon père ne se rappelle plus du nom et le produit se trouve dans le même garage que la six.
Apparemment, un produit similaire serait vendu en concession BMW.

Dès que je trouve un nom, je te le donne

Renaud

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Hi Renaud
Superbe ta voiture et trés belle photo , dans un endroit un peu inattendu !!
c'a fait trés film d'espionnage ..
On s'attend à voir surgir le pilote de la voiture avec une malette pleine de billets de banque aprés avoir livré sa marchandise..

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chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer

je dirais même plus : SSSSSssssublime

Salut,

J'ai retrouvé quelques photos de ma six que j'avais prises deux ans avant de l'acheter.
Je ne savais pas encore qu'elle serait mienne.




En passager :




Renaud

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Salut,

Je suis passé voir la 6.
Le produit, c'est la marque "Eco-TEC" et le nom du produit "T2S" à mettre en adjonction de l'huile moteur.

Sinon, j'ai remplacé mon porte-plaque géant par un à la bonne dimension, remplacé mon pare-soleil passager par un dont le pourtour du miroir n'a pas rétréci.

J'ai essayé de voir si j'avais des connecteurs pour le troisième feux stop mais, je ne vois rien. Il faudrait que je consulte les fiches du site pour voir aussi comment démonter la plage arrière.

J'ai quand même soulevé la banquette côté droit et ai fait une découverte. Non pas de la rouille mais un dépliant coincé proprement dans une patte (!) et un autocollant de malle arrière de la concession italienne d'où vient l'auto : Best Car à Casalecchio (Bologne) Je leur ai envoyé un mail pour essayer d'avoir plus d'infos sur la voiture.
Par contre, j'ai pas réussi à basculer la banquette côté gauche. Mais je n'ai pas essayer longtemps, la voiture étant dans le garage et il pleuvait.

J'hésite à coller le petit autocollant, très discret, de la concession en bas du feu droit.

Renaud

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Salut,

Ça y est, j'ai gagné aux enchères le pommeau ///M d'époque


Je vais pouvoir remplacer ma version E34.

Fin avril, petit entretien en perspective. Je vais faire changer le joint du cache-culbuteur, la durite du liquide d'assistance frein et direction car elle fuit un peu, les soufflets de bielles de direction et le joint de la portière passager.

Par contre, toujours pas de nouvelles du Supersprint.

Renaud

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Je n'ai pas encore pu installer le pot SuperSprint.
Apparement, BMW a coupé l'intermédiaire lorsqu'ils l'ont remplacé.
Ce qui fait que d'un côté, il manque 5-6 cm et que l'on va devoir souder un manchont.
Cela me contrarie un peu car je voulais pourvoir garder la possibilité de rapidement passer du pot origine au supersprint et invérsément.
Heureusement que le Supersprint est homologué en Belgique.

Sinon, la voiture retourne au garage la semaine prochaine pour finir de remplacer les flexibles de liquide de servo-frein et d'assistance à la direction.
J'ai demandé ussi à ce que la portière passager soit re-réglée car ele ferme mal (nouveau joint qui doit se faire?) et j'ai donc toujours un bruit de vent.

J'ai aussi repoli mes jantes qui en avaient bien besoin. Je cherche un moyen facile pour faire le pourtour des boulons de voiles.

Par contre, j'ai voulu essayer une cassette dans mon auto-radio et la bande s'est déroulée dedans. Impossible de ressortir la cassette et plus de radio. Je vais devoir ouvrir le poste ou utiliser celui que j'ai en réserve.

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Bonjour,
il existe des manchons avec collier de serrage
A+ Pascal

ça c'est con, travail de patience a prévoir

c'est pour ça qu'on a inventé le cd

C'est pas d'époque ! Et j'ai pas trouvé de poste BMW Electronic CD assez proche au niveau ésthetique.

De toute façon, j'envisage de faire un montage discret dans le style poste d'origine alimenté mais non fonctionnel et poste récent caché dans la boîte à gant et HP récents mais installé dans les emplacements d'origine.
Mais ce sera pour bien plus tard.

Renaud

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c'est rien de le dire... que c'est con
bon courage donc, pour le démontage de l'autoradio ; en espérant que tu résoudras cela sans trop de problème

par contre, dès que ton pot supersprint est installé, tu nous fait une petite bande son hein

Le catalogue des M :

http://www.auto-pub.net/page_BMW_M635CSi_84.htm