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quelles sont les differences exterieur?
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Auteur:  castorfurax [ 01 Mar 2009 17:00 ]
Sujet du message:  quelles sont les differences exterieur?
entre une e24 phase1, phase2 et phase3???

voila merçi pour vos réponses
Auteur:  Boumbo [ 01 Mar 2009 18:50 ]
Sujet du message: 
Essentiellement une question de pare choc. Ensuite du point de vue technique, équipement et qualité d'acier c'est une autre histoire.

Ph1

PC arr avec une sorte de double bumper superposé.

Image

Ph2

Les 2 pc sont fins et chromés
Ajout du spoiler avt?
Image

Ph3

La partie proximale du PC est couleur carrosserie. Le style est un peu américanisé genre gros pare chocs carrés.
Les rétro deviennent systématiquement peints et les phares éllipsoides?
Image


Attendons confirmation, car tout comme tu sembles l'être, je suis un nouveau...enfin un ancien nouveau...fin j'me comprends. :mrgreen:
Auteur:  SharkyToy [ 01 Mar 2009 21:55 ]
Sujet du message: 
Boumbo a bien résumé des différences, en outre, d'un point de vue technique, les SI ont un chassis de E12 (Série 5 premiére génération) alors que les SII & SIII ont un chassis de E28
Auteur:  XavierP [ 02 Mar 2009 00:17 ]
Sujet du message: 
SharkyToy a écrit:
Boumbo a bien résumé des différences, en outre, d'un point de vue technique, les SI ont un chassis de E12 (Série 5 premiére génération) alors que les SII & SIII ont un chassis de E28



Sans oublier la tenue de route, la corrosion, l'ordinateur de bord et autres équipements de dernière génération (régulation de vitesse présent en option sur les phases 3 !!!) :wink:
Auteur:  bobo635 [ 02 Mar 2009 13:12 ]
Sujet du message: 
Boumbo63 a écrit:

Image



Tiens ! vla ma voiture... la bleue hein !
Auteur:  saunijul13 [ 02 Mar 2009 16:35 ]
Sujet du message: 
XavierP a écrit:
SharkyToy a écrit:
Boumbo a bien résumé des différences, en outre, d'un point de vue technique, les SI ont un chassis de E12 (Série 5 premiére génération) alors que les SII & SIII ont un chassis de E28



Sans oublier la tenue de route, la corrosion, l'ordinateur de bord et autres équipements de dernière génération (régulation de vitesse présent en option sur les phases 3 !!!) :wink:



Ah non j'ai une 635 de 1985 donc Phase 2 avec régulateur et limiteur de vitesse. Elle vient de Suisse c'est peut être pour ça.
Auteur:  badrou [ 03 Mar 2009 00:05 ]
Sujet du message: 
il manque une question qui m'intéresse beaucoup donc je la pose :D

peut-on adapter un PC arrière de phase 2 sur une phase 1 ?

et une autre question pour le même prix : ma siss est de 81 et j'ai la bizarre impression que j'ai un PC arr de phase 2 et un PV av de phase 1 :shock:

normal ? vraiment bizarre ? ou une subtile création de l'ancien proprio ? :twisted:

merci de vos lumières !
Auteur:  taou [ 03 Mar 2009 00:08 ]
Sujet du message: 
donc tu repond a ta question..... :mrgreen:
Auteur:  Boumbo [ 03 Mar 2009 00:10 ]
Sujet du message: 
Je saurais pas répondre à ta question technique mais c'est un peu dommage de dénaturer une E24 quelque soit sa phase je trouve, ce serait une pauvre batarde. :wink:
Auteur:  badrou [ 03 Mar 2009 00:20 ]
Sujet du message: 
ben j'entends tellement parler de mélange phase 1/2 au niveau mécanique que je me suis demandé si c'était pareil pour la carrosserie !
Auteur:  taou [ 03 Mar 2009 00:25 ]
Sujet du message: 
en regle generale, caisse de S1 avec mecanique de S2. :wink:
Auteur:  Boumbo [ 03 Mar 2009 00:30 ]
Sujet du message: 
oouh la Badrou ,tu donnes des travaux ménagers au patron là en postant 3 fois ton message :wink:

Pour en revenir au sujet, les mélanges entre évolutions méca et carroserie sont une grande spécialité de la marque qui simplife pas toujours les choses.
Vive les ph 1,5 et 2,5 :?: :mrgreen:
Auteur:  gaviao63 [ 03 Mar 2009 09:04 ]
Sujet du message: 
1.5 je connais... mais pas 2.5...
Auteur:  sharknose [ 03 Mar 2009 10:34 ]
Sujet du message: 
badrou a écrit:
ben j'entends tellement parler de mélange phase 1/2 au niveau mécanique que je me suis demandé si c'était pareil pour la carrosserie !


Moyennent travaux de carrosserie (notamment pour souder la jupe arrière), oui c'est possible.
Auteur:  Pascal [ 05 Mar 2009 07:57 ]
Sujet du message: 
Je viens de changer mes ailes.
J'ai une phase 2 et ai acheté des ailes de phase 1.

Les différences : 0,5 cm pour fixer la baguette et pas de trous pour fixer la "baguette de toit" qui descend.
Auteur:  bob [ 05 Mar 2009 09:06 ]
Sujet du message:  Re: quelles sont les differences exterieur?
castorfurax a écrit:
entre une e24 phase1, phase2 et phase3???

voila merçi pour vos réponses


Seule une est vraiment Belle.

bob

:D
Auteur:  sharknose [ 05 Mar 2009 17:26 ]
Sujet du message: 
Pascal a écrit:
Je viens de changer mes ailes.
J'ai une phase 2 et ai acheté des ailes de phase 1.

Les différences : 0,5 cm pour fixer la baguette et pas de trous pour fixer la "baguette de toit" qui descend.


Y'a une autre différence :wink:
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