A la demande de Philippe qui vient de passer à la maison.
Il m'a dit fait des photos qu'on rigole.
Voila ce que donne une 635 avec 4 amortisseurs B6 neufs et des ressorts d'origines.
Allez on rigole Lachez-vous!!!
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| Auteur: | Amiral [ 20 Jan 2008 19:02 ] |
| Sujet du message: | 635 4X4 |
A la demande de Philippe qui vient de passer à la maison. Il m'a dit fait des photos qu'on rigole. Voila ce que donne une 635 avec 4 amortisseurs B6 neufs et des ressorts d'origines.
Allez on rigole Lachez-vous!!! |
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| Auteur: | bmcab79 [ 20 Jan 2008 19:16 ] |
| Sujet du message: | |
Non  sérieusement, tu asjuste baisser le cric et la voiture n'est pas tassée ...?????
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| Auteur: | Amiral [ 20 Jan 2008 19:41 ] |
| Sujet du message: | |
non non elle n'est pas sur cric et j'ai beau appuyer sur les ailes elle ne bouge pas d'un milliètre , je vais redemonter et s'il le faut je remet les ressorts courts. |
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| Auteur: | bmcab79 [ 20 Jan 2008 19:44 ] |
| Sujet du message: | |
Bizarre, qu'elle est la taille des jantes avec les pneus ????? |
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| Auteur: | Amiral [ 20 Jan 2008 19:55 ] |
| Sujet du message: | |
225/45R17 Michelin pour ne pas se tromper  je travaille chez BIB et encore à l'arriére il y a trois crans et ils sont au plus bas.
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| Auteur: | bmcab79 [ 20 Jan 2008 19:57 ] |
| Sujet du message: | |
Certainement que c'est le 17pouce qui fait relevé la caisse 
Rabaissement obligé
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| Auteur: | Amiral [ 20 Jan 2008 20:04 ] |
| Sujet du message: | |
non absolument bmcab79 a dit Citation: Certainement que c'est le 17pouce qui fait relevé la caisse
je vais déja voir si sur les B6 il n'y a pas de verrouillage position sorti car ils ne bouge pas du tout ? bien que je pense que se ne soit pas cela au pire je remettrai mes ressorts courts. |
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| Auteur: | Thierry19 [ 20 Jan 2008 21:43 ] |
| Sujet du message: | |
Bonsoir, J'espère que tu n'as pas de problème de dos, car les B6 ils sont raides de chez Raide, maintenant tu n'as plus qu'a faire comme moi, acheter 4 ressorts H&R chez Pourchier et la tu auras une voiture qui ne prends pas de roulis mais en même temps, ta femme te diras le reste coté confort  .
Sinon la monte d'origine je pensais qu'en 17 pouces c'était 235 de large et pas 225. Thierry |
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| Auteur: | Amiral [ 20 Jan 2008 21:53 ] |
| Sujet du message: | |
Tout a fait Thierry la monte est 235/45R17 mais comme j'ai c'est pneu là je vais les usés on verra après. pour les ressorts court je les ai mais en mettant les ressorts d'origine j'espèrai qu'elle serait moins raide mais c'est devenue une voiture pour les rally raid. |
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| Auteur: | taou [ 20 Jan 2008 22:28 ] |
| Sujet du message: | |
c'est une plaisanterie... remonte tout en origine
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| Auteur: | sharknose [ 21 Jan 2008 09:40 ] |
| Sujet du message: | |
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Remarque avec la neige que vous avez en Auvergne ça peut le faire pour l'hiver
Mais y'a un petit souci quelque part quand même, les B6 étant compatibles avec des ressorts d'origine, contrairement aux B8 qui sont spécuiaux pour autos rabaissées 
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| Auteur: | bmcab79 [ 21 Jan 2008 10:29 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: :shock:
Remarque avec la neige que vous avez en Auvergne ça peut le faire pour l'hiver Mais y'a un petit souci quelque part quand même, les B6 étant compatibles avec des ressorts d'origine, contrairement aux B8 qui sont spécuiaux pour autos rabaissées Oui, c'est ce que je me suis dit, mais comme il est en 17 pouces, je ne crois pas que le diamètre des roues soit le même qu'a l'origine, donc ça fait remonter la caisse...
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| Auteur: | wolf [ 21 Jan 2008 10:31 ] |
| Sujet du message: | |
puff daddy et son high rider
bizarre
verife bien que les numeros graves sur les ammoritisseurs correspond aux ammortisseurs b6 prevus pour les e24s. 77-82 sp p36-0247 recommande avec des ressorts courts hd p36-0229 b46-0802 83-89 sp p36-0243 b46-607 recommande avec des ressorts courts hd p36-0233 b46-608 http://www.bilstein.de/cms_website/root ... page_id=32 |
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| Auteur: | barrio [ 21 Jan 2008 15:26 ] |
| Sujet du message: | |
wolf a écrit: verife bien que les numeros graves sur les ammoritisseurs correspond aux ammortisseurs b6 prevus pour les e24s.
Pour moi il est évident que le problème soit un défaut de longueur de l’amortisseur.
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| Auteur: | toctoc [ 21 Jan 2008 20:14 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, on dirait une citroen en position haute ! Tu pourais faire la pub comme la GS à l'époque qui passait sur les bidons tombés sur la route
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| Auteur: | cedric [ 21 Jan 2008 21:04 ] |
| Sujet du message: | |
la vache , une BX 635 
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| Auteur: | pascal6280 [ 22 Jan 2008 16:51 ] |
| Sujet du message: | |
Dommage qu il a ete annule montee comme cela tu aurais faire le Paris dakar 
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| Auteur: | Herv' [ 22 Jan 2008 20:41 ] |
| Sujet du message: | |
Peut-être que dans les compêt' de tractosaure t'aurais une chance. En fait, ne change pas les ressorts ... change les roues ... du 32 pouces devrait faire l'affaire
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| Auteur: | alestar [ 22 Jan 2008 23:30 ] |
| Sujet du message: | |
Equipée pour concourir en moiss'bat'cross, je dirais
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| Auteur: | PROJET635 [ 23 Avr 2008 22:42 ] |
| Sujet du message: | |
Salut à tous, un petit retour d'un ancien, en tout cas Philippe avait raison, tout le monde est bien mort de rire... il faut la remettre d'origine là et vite... Bientôt des nouvelles de projet 635 ! A suivre |
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| Auteur: | collectovince [ 23 Avr 2008 22:54 ] |
| Sujet du message: | |
C'est à la mode : le DONK mais on fait ça avec une Impala ou une caprice 72 en principe ....on dirait mon chat quand il voit le chien du voisin  mais bon , elle est belle quand même
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| Auteur: | Boumbo [ 20 Fév 2012 09:14 ] |
| Sujet du message: | |
Salut à tous Déterrage comme on a coutûme de dire sur un forum... Voila à quoi ressemblait mon auto lorsqu'elle était encore celle de l'Amiral! (photos plus haut dans ce sujet) Mon interrogation: Quelqu'un sait-il pourquoi l'auto était si haut perchée? Alestar est dans la même configuration B6/ressorts d'origine et le résultat est cohérent dans son cas; pas choquant j'entends. Seule difference, Alex est en 18 alors que Daniel etait en 17. J'ai toujours une de ces jantes en roue de secours. J'aimerais revenir en b6/ressorts d'origine mais je veux surtout pas le même rendu visuel. Je suis en b6/H&R actuellement et mes pneus neufs avants sont trop larges et touchent un peu à 4 personnes inside. En plus j'aimerais connaitre l'effet tapis volant de la e24, tant pis si je regresse côté précision de conduite. Quelqu'un sait-il pourquoi cette citroen 635csi etait bloquée en position haute? Au pire, je dérangerai l'Amiral pour avoir le fin mot mais avec ses nombreux déplacements pros j'aimerais autant que possible eviter de le déranger pour ce genre de choses... |
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| Auteur: | sharknose [ 20 Fév 2012 12:22 ] |
| Sujet du message: | |
On ne connait pas l'ET des jantes, je pense que ça a une incidence... |
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| Auteur: | Melon [ 20 Fév 2012 14:26 ] |
| Sujet du message: | |
Pour moi ce n'est pas les bons amortisseurs ou pas les bons ressorts. |
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| Auteur: | Mount [ 20 Fév 2012 16:27 ] |
| Sujet du message: | |
Melon a écrit: Pour moi ce n'est pas les bons amortisseurs ou pas les bons ressorts.
c'est exactement ce que j'étais en train de penser ... à voir les photos 
quand on appuie sur l'aile, elle descend et remonte au moins ? |
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| Auteur: | Amiral [ 20 Fév 2012 20:03 ] |
| Sujet du message: | |
Eh !!!! Je suis toujours là , j'ai toujours un œil sur le site Bombo tu as raison "around the world" je rentre de Riga Pour les amortos se sont les bons mais les ressorts ??? Je les avais achetées pour des séries 6 , mais après réflexions ??? Je n'ai jamais compris pourquoi ça avait fait ÇA !!! À bientôt avec vous et en 6 c'est dingue comme la roue peut tourner |
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| Auteur: | Boumbo [ 20 Fév 2012 21:28 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: On ne connait pas l'ET des jantes, je pense que ça a une incidence...
A l'avant c'est un ET11 en 7x16. Mes pneus sont en 215, j'aurais du me limiter au 205 je pense. Merci Daniel, sympa d'avoir de tes nouvelles. |
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| Auteur: | Boumbo [ 22 Fév 2012 20:49 ] |
| Sujet du message: | |
A defaut de savoir le pourquoi du comment, quelqu'un saurait-il me donner les longueurs et diametre des ressorts avt/arr d'origine svp? J'aimerais savoir si les ressorts démontés que l'Amiral m'avait fourni avec l'auto sont des ressorts e24, lui même ayant ce doute. |
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| Auteur: | Mount [ 23 Fév 2012 23:21 ] |
| Sujet du message: | |
j'ai des ressorts d'origine déposés, si tu veux les comparer à vincennes... |
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| Auteur: | Boumbo [ 24 Fév 2012 00:08 ] |
| Sujet du message: | |
C'est exactement ce dont j'ai besoin si tu peux venir à Vincennes en anciennes par exemples. C'est la meilleure façon qui soit pour comparer. Un grand merci Mount. Je desesperais de lire un echo favorable à ma demande un peu particuliere. |
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