Forum BMW Série 6 E24

Hi ! Tout le monde.

Rien qu'avec le titre de l'en tête du topic, je vois Sharcknose faire un petit sourire en coin.

Amateur de belle autos, vous savez peut être que je possede une 745i Turbo (qui est helas encore en restauration... )

Je suis vendeur de ma serie 5 E39 pour laisser place à un plaisir auto plus sympa, plus ludique car je ne me sert de l'auto que le week end.

Je pense bien evidament à une serie 6 (cela fera deux Sharck ).

Selon vous, est-ce envisageable de compter sur une 6 en auto principale ?
Je pense notament à une M635CSi, 635CSi.

Mon garagiste bmw me parle de cout global de possetion enorme (les pieces sont paraît il beaucoup plus cheres que le reste de la gamme...qu'est ce que ca doit être par rapport à la 745 !! )
La consomation moyenne à vitesse stabilisée ?
Il y a des modeles à eviter ?
(Car elle sont toutes belles ces 6, il n'y a pas que la M !)
Je ferais env 15 000 km/an avec l'auto principale.

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L'experience du 6 cylindres en ligne depuis 1933
E39 530Da & E23 745 Turbo

Moi je roules tous les jours en 628CSi.
Je sais ce n'est pas une 635 ou M635.


Oui pour la 635.


Le cout des pieces de la M635 est plus élevé.


Je fais du 11L/100km

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Salut,si tu habites dans une grande aglomeration,prends en compte le parking car entre les jaloux,les degratations style coups de par-choc sur le magnifique mais relativement fragile nez du poisson et bien tu vas te ronger les ongles,ensuite les 1er modeles sont sensibles a la rouille et n'oublions pas que ce sont des voitures agées pour les plus anciennes.
Et puis bien sur tout depend de ton budjet
Mais pourquoi pas,elles sont fiable, parfaitement a l'aise dans la circulation actuelle,les pieces sont abondantes,donc oui pourquoi pas!

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

je roule tous les jours en 635 depuis 7 ans.
ras auto super fiable conso 12 litres en 2.4.5,et surtout plaisir,plaisir et bcqp de plaisir.

a+

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la 635 "normale" n'est pas ruineuse. Depuis 3 ans bientôt que j'ai la mienne, outre la ligne d'échappement, les roues et la réfection de la carosserie l'entretien standard ne m'a pas ruiné :

- vidanges chez speedy ou midas.
- pièces achetées sur le net "à pas cher"
- qualité générale exceptionnelle : j'ai fait 20 000 km sans problème aucun.

Se méfier de certains garagistes (BMW...) qui confondent volontiers notre portif et le leur : ils voulaient me faire changer mon alternateur (c'étaient les silent blocs et la courroie, l'alternateur lui même va très bien merci..) et la cuve de liquide de direction assistée (c'était en fait le collier d ela durite en dessous)..

Pour le reste 11l / 100 sur route et autoroute, et 300 € par an d'assurance collection... la vie est belle en 6 !

Au fait chris cherche la serie limité en peinture granité c' est super rare.
ya que diabolo concept qui en a produit une .

a+

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barrio > Jaloux

Ah tout le monde m'envie cette 635 qui est un véritable concept-car
Christophe, suffit d'imaginer ta 745 avec deux portes en moins, sans le turbo mais avec un 3.5 quand même et t'auras la solution

Tous les proprios sont contents de l'auto, les pièces sont partagées avec plein d'autres séries et surtout une gueule inimitable...

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Ben j’pense bien,t’imagine tous les calculs de granulation micrométrique qu’il a fallut effectuer pour que la fusée puisse fendre l’ air correctement tous en annulant les remous causes sur le becquet AR afin de plaquer l’engin au sol.

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Merci pour vos réponses.

Donc, rien d'extraordinaire concernant l'entretien courant, 10 L/100 sur autoroute à 130, 20 en s'amusant

C'est donc une auto "raisonnable".

Va falloir que je vende ma serie 5 avant !



Greg,

comme il à été dit plus haut, il s'agit tres certainement de mauvais contacts.
Tu doit pouvoir demonter le bloc en retirant le volant avant.
Pour extraire le bloc, il suffit de devisser !

Un coup de bombe à contacts, bien verifier que les fiches soient bien connectées.

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J'ai séparé la question concernant le bloc compteur de 745i dans un autre sujet

Chris > Tu penses déjà à revendre ta 7
Je croyais qu'à partir de maintenant tu commençais une collec' de BM...

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Chris > Tu penses déjà à revendre ta 7
Je croyais qu'à partir de maintenant tu commençais une collec' de BM...[/quote]


Ah NON !!! Jamais !!!

Je suis en fait en pleine relflexion pour cha,ger la serie 5, je souhaite consommer l'auto differament, avec plus de passion!

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Alors t'as prévu un grand hangar... Parce que je t'imagine boulimique de ces superbes autos...

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Ah oui ! un hangar !

C'est facile en normandie.

et j'ai dejà acheté une housse CarCover "exetrieure".

Mais pour la seri 6, je doit vendre mon E39 avant.
Les cheteurs ne se bousculent pas

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Attends je comprend plus... tu veux une 6 + une alpina, + une Z3 et une M3... Va falloir choisir, ça sera très dur

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L'alpina, c'est pour plus tard, je ne vais pas me precipiter comme pour la 745 Turbo !

la Z3/M3/635/M6...c'est pour remplacer ma serie 5 qui est mon auto principale

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Salut chris!
content d'avoir des nouvelles de ton shark à turbine
ça avance?
pour ce que est de la M, j'ai un peu roulé ces jours ci( chuis en manque! ) et bien pour une M ce sera 14l en ville conduite assez cool...et aux alentours de 12l sur route...et comme dit barrio 2 puis 3 puis 5....
sinon tu n'en fera pas le meme usage qu'une 5 ( surtout tes passagers !! )
mais au volant c'est que du plaisir, et crois moi la radio reste éteinte alors que sur le "zazout" de tt les jours elle est allumée et tente vainement de couvrir les ronronnements trépidants du moteur

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Scuse ficelle moi c’est plutôt 2.4.5 mais pourquoi pas 2.3.5 d’ailleurs je vais de suite essayer.
Je viens de me taper un week-end à Piau-Engaly (station de ski) avec mon dernier shark malgré pas mal de montagne on a encore tenue approximativement un gros 12 litres.

A+

Ps : c’est dingue ce que mon passager qui ne connaissait les 6 a apprécié ces 450 bornes, il a pas arrêté d’en parler.

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barrio j'avais mal lu...mais en effet le dévelopement de ma 3 correspond peut etre à ta 4 surtout si tu as une boite sport.??je sais que la boite M est plus longue à vérifier
mais de tt façon en conduite au couple la 1 sert a rien je suis d'accord par contre j'irais pas jouer sur la neige, meme avec 4 clous!!
et c'est vrai qu'il faut etre difficile pour ne pas aimer la conduire ( sans avoir la prétention de la piloter... )

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En effet j' ai une boite sport.



pourtant ca passe sans chaines,sans clous et sans thermo-gomme mais uniquement avec les 205 et pas les 225 comme sur mon shark de 81.

A+

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Ouais y'a une sacré différence entre des 205 (195 en monte d'origine) et des 240 TRX GT

A vous écouter on a besoin que de 3 vitesses... Que faire avec les nouvelles boîtes 6 ?

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Et sept sur la nouvelle M6
Pfu...
du pipeau tt ça..
qd je pense qu'une Porsche 930 première génération n'en avait que 4....

ce que barrio nous dit pas c'est qu'en cas de neige il lui faut toute la route.....

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Oula !

Une M635Csi me fait envie !

Une belle M635CSi est en vente sur les pages de 6enligne, ah si seulement je vendais ma 530D

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Chris-Turbo

Il s'agirait pas de la mienne par hasard

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M POWER
Ex-propriétaire d'une M 635 CSI gris anthracite avec des roulettes AZEV 18 pouces...

C'est exact

Je passe à nouveau des annonces afin de vendre ma 530D, c'est fou, mais tout d'un coup je suis tres motivé

Apres reflexion, je crois qu'un beau coupé serie6, c'est ce qu'il me faut.

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E39 530Da & E23 745 Turbo

Alors tjrs en quete de ton squale de chez porsche ?
t'as pas cangé d'avis ?
quelques touches pour ton M ??

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Chris, je te fais marronner









Si j'avais une maison je garderai les deux c'est clair... La prochaine ce sera une M6, c'est sûr.
Parce que je roule quotidiennement avec mes anciennes et c'est pas près de changer, quand on voit tout ce bordel avec leur électronique de merde!!!
Par contre l'entretien des deux dur dur!!! Entre le fait d'avoir toujours une bricole à faire, les assurances, les garages au centre ville, les pièces... et le SUPER!!! MOUARF...

Salut Ficelle,

Toujours en quête mais je prends mon temps
Depuis que je l'ai mise en vente, j'ai déjà eu quelques touches. En revanche rien de bien concret... Quoi qu'il en soit, la période de l'hivers n'est pas propice et j'attends avec impatience les beaux jours pour que la sève monte chez les passionnés. Les pêcheurs de gros shark sont encore au port
de toute évidence, les personne qui recherchent se type de voiture sont plutôt rares....... au même titre que la M635CSI. Je prèche un convaincu.

Je suis très confiant mais de savoir qu'un jour elle partira, je n'ose pas l'imaginer

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M POWER
Ex-propriétaire d'une M 635 CSI gris anthracite avec des roulettes AZEV 18 pouces...

Je n'ai plus qu'à vendre ma 530Da

La M635CSI de MPOWER est splendide

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puis je me permettre de chipoter???faut bien lui trouver quelque ( vous remarquerez que je mets quelque défaut au singulier.... ) défaut à ce shark!
MPOWER: je m'excuses par avance....
dommage les jantes d'origine ça manque....
Oki je sors....

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je le pense aussi dommage...