Forum BMW Série 6 E24

Ce matin sur le périph parisien : une Jaguar S-type break disel.
S comme SIC TRANSIT GLORIA BRITANNICA... Jaguar a longtemps été une de mes marques préférées. C'est désormais une marque de luxe américaine.

Il n'y a plus de grand constructeur anglais, je pense que le plus important est désormais TVR

On m'aurait dit ça il y a 20 ans... Je pense que le moment où va sortir une 6 diesel ou SUV, voire les 2 à la fois est vraiment pas loin...

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

+1
Regrets éternels ...

il parait qu'on appel ca le progret !!

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ça fait deux ans que c'est sur le marché
la premiere que j'ai vu etait à Cannes.
mon dieu, ferrari fait aussi des breaks...

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E24 forever.

Il n'y a plus de grand constructeur anglais, je pense que le plus important est désormais TVR

tvr n'est pas un grand constructeur, c'est le plus important en "artisanal"

c'est le plus important, je n'en connais pas d'autre :

JAG ASTON : ricains
MINI ROLLS BENTLEY : teutons
MG ROVER : fini...

le reste ? MORRIS AUSTIN ALVIS DAIMLER etc... hum...

au moins les japonais ne nous décevrons pas : au pire, ils finiront français

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Chris.

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TVR appartient désormais à Nikolai Smolensky, fils d'un magnat Russe des médias en exil... (Je me suis d'ailleurs demandé s'il n'intervenait pas sur le forum sous le pseudo d'un certain Nick, ça ne vous dit rien à vous?)

Seul Marcos est peut-être encore Anglais, avec ses berlinettes légères et au look atypique...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

tant que la 6 vivra...les bagnole recente, toute marque confondu n' ont pas d'odeur pas de "grain" et quand on voi le cuir sur une merco gros modele de maintenant j' me pisse dessus! jme vois bien en conssession dire au vendeur " c'est ca du cuir haut de gamme??!! heu vous avez quoi en tissu? tvr ne rentre pas en compte dans tout ca, et quelque rare marque, les nippon son a l'heure actuelle les plus fiable bien qui lon toujour été( fiable) et bosch n'est plus du travail de pro...mais là, csi que ca se passe

pour la discretion, tu repasseras toi...

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E24 forever.

tant que tu ne mets pas de moteurs de Lada dans les TVR, pas besoin de te cacher...

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E24 forever.

Bien vu... ça expliquerait d'ailleurs sa tentative de teinture brune qui n'a abusé personne...

Pour l'origine des marques, je ne faisais qu'allusion à l'ingénierie et à la fabrication, si on entre dans le détail du financement ça réduit en effet le champ !

J'ai oublié Lotus, ma marque préférée, je préfère fermer les yeux sur les composants GM, notamment pour la nouvelle Europe. La conception reste bien d'esprit et de corps Lotus, ce qui a donné lieu naissance une merveilleuse auto comme l'Opel Speedster. Sais plus s'ils sont encore sous contrôle GM, ceux-là, je préfère ne pas le savoir

Et Bristol ? Qui a repris après la seconde guerre par la spoliation des mécaniques BMW ? Que sont-ils devenus ?

Un collègue à acheté une Rover 75 la semaine où ils ont déposé le bilan. Le concess lui a assuré de la pérennité du SAV sous le prétexte que les mécaniques étaient identiques aux BMW ... MDR !

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Chris.

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