Forum BMW Série 6 E24

Mes premiers essais de passage de rond point (en solo) :

http://www.insenses.org/m635/m635%20rondpoint.wmv

je suis encore en première année de propulsion, mais je promets de m'améliorer...

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

oh là peut être pas à recommander aux moins expérimentés d'entre nous ?! (mais sympa à voir !)

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Y a que des maaaaaaaaaaallllllaaaaaaaaadddddddddeeeeeees sur ce forum

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Avantime, 320i E30, 635csi

C'est un vrai paquebot à balancer, hein
Pas évident en effet, et risky business pour nos 6...
Sinon belle couleur, j'ai déjà envie de la voir de près.

Ce genre d'exercice est impossible avec ma B7: entre le moment ou j'enfonce la pédale et le moment ou les 462 Nm arrivent, je suis 300 mètres après le rond point...

Pour la M635 vu le faible (:roll: ) couple à bas régime, ce rond point était un peu juste pour la seconde, mais je l'ai fait quand même en veillant à prendre large pour ne pas me payer le centre en cas de survirage.

Sur le mouillé avec ces pneus ça décroche très progressivement et c'est gérable... je ne suis pas très doué, mais j'ai réussi à faire 1/3 de tour en travers.

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Il est fou ce jeun's

Le futur Sébastien Loeb est parmis nous...

Sinon, pareil, je trouve sympa ce genre de vidéo, faut pas que ça tourne à l'incitation systématique, mais ça titille déjà.........

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Salut !

Je fais quoi moi maintenant... Je laisse au risque de cautionner ou je vire

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je pourrais remonter la video en mettant "surtout ne faites pas ça" et "(réalisé sur circuit)" . Mais c'est pas le genre de la maison C&C.

Fais ce que tu veux, je ne me vexerai, je l'enverrai à 6pattes par email .

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Chris.

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je l'ai vu !!! mais je cherche ou il est ce rond point sans circulation !! ??

Je ne voudrais pas critiquer, mais on ne te vois pas faire le tour complet du rond-point.
Tu comprends, j'aurais bien voulu savoir comment tu le terminais ...
... dans le banc à sable (the Ficelle's version)

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Bon je vais tenté 2 tonneaux sans que le toit touche le bitume:
OK CHIEF???

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Route de Montmorillon, sortie de Lussac. Il est sur une petite butte avec une bonne visibilité périphérique. le défut est qu'on pouvait voir mon petit manège de loin, d'où la brièveté de la video. A noter qu'il y a un second rond point 300m plus loin, le bout de droit pouvant servir à tester les accélérations. Mais il y a souvent dans le secteur les copains à qui-tu-sais.

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Chris.

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J'ai été très raisonnable et si tu regarde bien tu vois que j'ai eu plutôt tendance à ne pas tenir l'accélération d'où des embardées plutôt qu'une glissade, sauf pour le dernier tour, mais Clément à raté la prise de vue.
Pas de bac à sable, donc si tu foires tu te fais un trottoir, a priori celui du millieu.

En première, c'aurait été plus impressionnant et bcp plus risqué et pas bon pour la mécanique.

Le but de la manoeuvre était de sentir les limites de l'engin en usage normal : un rond point en seconde et on croise une Lotus (rien que le nom me donne des palpitations), bref une faute de conduite. J'ai d'ailleurs croisé une Mustang '65 pendant les premiers essais.

Moralité : j'ai une GROSSE marge de manoeuvre. La m635 tient très bien sur le mouillé, à condition de bien la chausser et de rester sous les 4000 tours.

Je rappelle qu'avec les TRX âgés de 10 ans, j'aurais été au tas sans même même accélérer...

CQFD.

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Chris.

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A la poussette dans la rampe ?

(je sais c'est bas...)

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Chris.

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a chris ca fait plaisir de voir que tu essaye mais y a encore du boulot rassure toi lors du sharkfest je te ferais voir avec ma voiture et toi en passager tu va vite comprendre comment il faut faire

moi sous la pluie je te conseil de faire comme moi c est a dire de te mettre en 2eme et de la lancer progressivement et tu verra elle va decrocher toute seul et tu aura une bonne marge de puissance pour te rattraper au cas ou tu verrai ton arriere arriver devant , car ta methode sous la pluie en premier rapport n est surtout pas la bonne car ou cas ou sa foire ta reserve de puissance ne sera pas suffisante et donc le tet a queue inévitable il faut etre en deuxieme car en premiere c est possible mais toi en mode novice il ne faut pas encore essayer attend le meeting et je te ferai voir ce qu une m6 ne ta jamais encore fait voir ni croire

a loccase je ferait une petite video de drift sur route fermé biensure sinon les cheveux de sharknose vont tomber avant l heure et nick sera obligé de lui en preter

y'a encore quelques heures d'entrainement en effet, mais c'est honorable
n'empeche que tout le monde se moque de ma boite auto, mais c'est un excellent compromis pour faire du powerslide : selecteur en seconde et hop, yapuka. ah les routes sinueuses de Gassin en faisant fumer les pneus...
à consommer avec moderation tout d'même

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E24 forever.

moi je ne me suis jamais moqué de ta boite auto car je s est par experience que les boites auto sur les six comme la tienne on des demarage fulgurant plus que honnorable donc respect a ta boitauto

Exact Fabrice, d'ailleurs Ficelle s'en rappelle encore

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E24 forever.

Mais tu divagues complètement mon pauvre touffu!!

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

c'est justement ce que j'ai fait, car je ne prends pas les rond-points en première, mais pour ne pas passer trop vite car c'est sur toute ouverte et conditions réalistes, j'ai été obligé de mettre un fort coup de volant en mettant plein gaz.

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Chris.

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