Forum BMW Série 6 E24

Sherlock

Non de Dieu ta six est magnifique !
Tu es rabaissé de combien ? -40mm ???
Le rendu est top Bravo.

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633 CSi mars 1977

Non, rien...!

BD a enfin retrouvé son spoiler Alpina.
Ainsi que de nouveaux essuie-glace, si jamais il pleut sur la route du Sharkfest..

La semaine prochaine, petit passage en carrosserie , et elle sera fin prête!

Pffff, quel look, elle fait vraiment peur cette 6!!!!!

Magnifique

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

C'est elle est magnifique
Tu compte mettre les strippings dessus ?

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635 CSI Oct. 1978

+1

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Probablement. C'est à l'étude

Vivement dans deux semaines.....

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635 csi de 1984 mai

👍👍👍👍 cool j'espère qu'elle va se concrétiser 😄

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635 CSI Oct. 1978

Il ne lui manque plus que ce petit détail !

Petite question : sur le mano Alpina digitale , la température en haut à droite , c'est l'eau ou l'huile ?

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Huile moteur à droite, et huile de pont à gauche. C'est elle qui chauffe le plus. Elle a atteint 97°C hier, lors du retour du Sharkfest, alors que l'huile moteur est restée vers 85°C (en roulant).

Merci ,
Sur le mienne , elle n'est pas branché , il faut que je m'en occupe .
Pour le pont , la température la plus haute que j'ai pût entegistrer sur le compteur est de 75degres

Et pour la sonde de pression moteur , je suis a 4,5 bars maxi a froid , et a 1,2 mini au ralenti à chaud

En roulant , en moyenne , je suis entre 2,5 et 3,5 bars

Bien-sûr , sur ma 635 , la pression de turbo restera a jamais a zéro ...

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Au fait y'a un radiateur de pont sur la série 3 comme sur la série 1 ? J'ai pas été vérifier

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Pression moteur, c'est correct.
75°C ce n'est pas beaucoup pour un pont. Mon ancienne B7 dépassait les 100°C. Il faut dire qu'ils prennent des tsunamis de couple avec le turbo. Et que les 97°C atteints hier, c'était après 20 bonnes minutes à une allure.. soutenue dirons-nous, entre Le Mans et Rouen, avec Bobo à mes trousses.. C'était le pied !

Pas sur la mienne ! J'espère que c'est standard. Je dois encore m'en assurer. Je me suis justement penché dessous hier en arrivant à la maison. Je ne vois pas trace d'un radiateur qui aurait disparu, là où il se trouvait sur la phase 1.

PS sur la B10 Biturbo, c'est un serpentin qui circule dans le pare-choc arrière.

C'est sûr , moi , j'ai roulé à 140 maxi ....
D'où la température assez basse

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Je vous informe que je me sépare de Black Demon, afin d'assouvir un besoin aïgu, latent depuis de nombreuses années, d'Aston Martin DBS.

Le V12 est le seul moteur prestigieux dont je n'aie jamais tâté, et à 50 ans, il est temps de choisir ce que l'on veut encore faire...

Celui de la DBS fait 517 ch (et 6 litres), et j'en ai -enfin- trouvé un en boite manuelle. De nos jours, c'est totalement décadent... et donc absolument indispensable ! La bête est de 2011, totalise 15,000 kms, et en couleur "Casino Royale Grey"... comment ne pas craquer?

PS La reprise de Black Demon par le vendeur sert d'acompte à quasi 60 % du prix de l'Aston ! Merci la hausse de prix des anciennes

De nouvelles aventures en perspective ! Il ne va te rester plus que deux Alpina.... Mais ce sera équilibré avec deux Aston
Effectivement, un V12 atmo de 6L de plus de 500 CV en boite méca, comment dire...
En espérant, voir la bête prochainement.....

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635 csi de 1984 mai

Exactement ! C'est pour ne pas faire de jalouses .

Ca fera 1.705 ch en 4 voitures

Soit 426.25 ch en moyenne....

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635 csi de 1984 mai

Ouh là... Plus d'E24 chez Sherlock tout se perd...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

C'est vrai que ça fera 12 ans en E24... mais il faut avancer sur le chemin de la vie

Bravo Christophe !

Je te comprends parfaitement, car si je dois vendre un jour mes joujoux ce sera aussi pour une Aston V12 : de la DB9 (dont la côte des premiers modèles toise dangereusement celle de la M635 Csi en Allemagne...) à la V12 Vantage en passant par la DBS, il y a du choix !

J'attends avec impatience ton retour suite aux premiers tours de roues

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Présentation

Merde ... Va voir un psy ! Se séparer de la b7... Tu es déjà entré dans l âge sénile alors... Sincèrement j aurais liquidé la b3s... Mais je respecte ton choix... Bon vent avec ton v12...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Après avoir perdu la trace de Blanche-Neige, on va perdre la trac de Balck demon. (je ne l'aurais même pas vue celle-là ! )

J'espère que la DBS, superbe voiture, ne te rappelleras pas l'épisode Alfa 4C. Enfin, là, c'est plus une grosse GT qu'une (super)sportive.
Va falloir investir dans le costume pingouin et devenir alcoolo

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Triste nouvelle

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Heureusement qu'on connait ton type d'humour
La B3S , peut être pas tout de suite, parce que ma femme aime bien s'y faire bronzer en été
Mais l'Aston V8 Vantage va partir aussi. Je sens que c'est le bon moment. Conjonction de marché porteur et d'euro faible par rapport à la livre sterling. Elle est déjà en vente, à un prix qui génère beaucoup d'intérêt outre Manche : http://www.carandclassic.co.uk/car/C692013

Une DBS, quel très bon choix, la ligne est magnifique, aussi j'espère que tu viendras nous la montrer au mois de Mai du coté de la Dordogne, mon appareil photo en est déja impatient.

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Trésorier BMW Club E24 France
http://www.bmwclube24.fr/

Il faut savoir vendre pour mieux acheter. J'aime les projets nouveaux, la prise de risque, l'inconnu.

Et pour les nostalgiques, Blanche-Neige est toujours à vendre: http://www.ct-car.lu/www/vehicule_fiche.php?id=152 . Je pourrais la racheter, mais cela ne me tente pas du tout. Elle a une très belle place dans mes souvenirs, mais je vis au présent !