Forum BMW Série 6 E24

maintenant y'a plus qu'a voir une photo avec le reste autour de l'arceau

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635 CSI Oct. 1978

- +1

Déjà... Elle a démarré

C'était balaise comme truc, alors je vous laisse deviner qui a pris les choses en mains et a fait péter Yaggy... Respect

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

un de tes fils

QUelqu'un t'a rappelé qu'elle ne démmarait qu'en P ou N ?

ses anciens gênes d'automatique

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Le mouillé, c'est dans la tête !

- En voilà une super nouvelle

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Ben une panne qui te résiste !
C'est pas tout les jours !!

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C'est à cause du Ratafia, indice d'octane trop bas...

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Alors, tu est obligé de la prendre pour les sharkdays !!!! Le compte à rebours recommence.......

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635 csi de 1984 mai

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Papa était là , donc pour me faire plaisir , elle a démarré

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Bravo Cédric !!

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635 csi de 1984 mai

Mais c'est pas Grace a moi , moi je filme , c'est tout.
Par contre , y a vraiment des mecs balaises en électricité moteur sur le forum

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Henri?

Super, j'aimerai bien savoir ce qu'il y avait!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

il avait oublié de mettre la cosse (-) de la batterie à la masse

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Alors?

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Salut !

Alors pour faire simple j'ai pas passé des jours sur cette "panne", puisque j'ai câblé et constaté que j'avais pas d'étincelle et le moteur était super difficile à lancer... Sur ce le Sharkfest est arrivé, donc plus le temps de rien...

Au retour du Sharkfest j'ai laissé Yaggy de côté pour me consacrer à mon camion, j'ai fait une très grosse avancée dessus pour pouvoir m'en servir cet été !

Et là j'ai eu la visite de Cedric qui est actuellement sur la route du retour vers le nord avec son camion gavé de pièces de 6 L'ami Henri étant dans le coin hop je lui dis de passer et on s'est fait un dimanche sympa avec atelier roues, atelier apéro, atelier barbec, atelier disquage et atelier Yaggy

Pour Yaggy mes connexions sur la prise ronde C101 étaient correctes, c'était juste le signal qui n'était pas envoyé et c'est la fameuse petite prise dans la boîte à gants à côté du boîtier qui était mal connectée (C103). Je pense l'avoir bien connecté au moins une fois parce que j'avais tâtonné, mais... il manquait un élément essentiel : la tresse de masse entre le moteur et la caisse !

Sans cette tresse le moteur fait un ou deux tours péniblement et ne se lance pas, mais avec elle, ça à pété direct

Alors respect pour Henri qui a droit à une invitation gratuite pour Sharkland

Video et photos à suivre bien entendu

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

un truc de con...
j'étais pas loin avec ma cosse (-) tu vois !!!!


PS: je reçois les mails à nouveau: je redeviens le bavard de service...

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Je me refais le faisceau super propre, j'ai revu le pote carrossier pour continuer la peinture des intérieurs... ça relance la machine !

Mon objectif pour cette semaine c'est de la sortir de son antre après avoir changé les fluides etc... Y'a du taf.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Quelques photos :

La tresse de masse
Flap pour bien dégager la saleté, fixation de la tresse (origine E28) et un petit coup d'Owatrol avant l'antigravillon pour finir le tout.


Je commence donc à refaire les connexions au propre : le bout de connexion à côté du boîtier...


Découpe et mise en peinture du support E34 des prises diag et moteur


Pour que ce soit le plus propre possible, je décide de le placer contre le tablier comme sur les E30, E34... Après avoir soudé chaque fil bout à bout avec de la gaine thermo le tout enroulé au propre dans la gaine tissu


Une fois les deux connecteurs placés ça fait quand même super propre je trouve. Je veux surtout pas avoir des fils qui pendouillent de partout !
Il me manque à raccorder encore deux fils et à couper et cacher le reste du faisceau.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Le fil noir "engine speed" en fait c'est pour la prise de diagnostique, pas pour le compte tour. J'y ai pensé après.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Il reste deux fils de cette prise C103 :
- un petit noir
- un petit orange/marron

Je vais les connecter selon le schéma suivant :




Donc le petit noir sur la borne n°9 de la prise E34, et l'autre fil sur la borne 8 ?
Ensuite tout sera OK sauf la température d'huile parce qu'ils disent qu'il faut mettre celle d'origine je crois pour avoir un résultat cohérent au tableau de bord.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Disons que pour l'utilisation que tu vas faire de yaggy, ils ne servent à rien. Sauf si tu veux voire si l'aiguille de l'économètre peut faitre un tour sur elle même

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Super Oliv' ! Content pour toi que le projet Yaggi recommence à avancer

Non mais je vais aussi rouler civilisé donc il me faut tout bien connecté

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- Super nouvelle tout çà

Surtout que tu devras souvent offrir le capot, pour tes fans

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Allé oliv, on se motive pour être pour être op pour le rassemblement du moi de novembre.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002