Forum BMW Série 6 E24

N'oublis pas de me ramener ceux d'origine

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

c'est super , tu tiens le bon bout

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Merci pour les encouragements j'en ai bien besoin, c'est chaud !

Sur certains sujets où il faut adapter je ne vais pas aussi vite que pour remonter du spécifique E24. En plus je nettoie, je passe la visserie à la brosse et à l'Owatrol pour que ça reste propre.

Ce matin quelques avancements :

Le freinage avant, fait !




Barre stab et anti-rapprochement inférieure, fait !


Durites de chauffage : compatibles en diamètre et peu de bidouilles pour adapter le vase d'expansion
Comme j'ai viré le bocal de liquide de freins pour le nettoyer et couper la durite de départ de l'émetteur d'embrayage y'a de la place pour bosser, j'en profiterai cet aprem pour y fixer aussi les "+" pour la batterie et pour le bout de faisceau E34 qui nécessite aussi un positif.

Avant :


Après :


Découpe du tube de vase d'expansion de E34 (qui est derrière le moteur) et présentation du tube d'origine : mêmes diamètres à 2mm près... La connexion est OK, côté refroidissement il reste à fixer le radiateur.


Ensuite passage du faisceau électrique moteur... Et ça passe !


Côté habitacle je ne pourrai pas le fixer comme à l'origine, il manquera 10cm de faisceau. Je ferai une platine pour le Motronic. Au-dessus de la prise Motronic on distingue deux ou trois gros fils rouges que je vais devoir alimenter depuis le + du démarreur. Le genre de chose qui ne se fait pas à la légère, faut réfléchir, chercher dans le stock un fils compatible... C'est la partie intéressante je trouve


La partie à protéger, elle est soumise aux intempéries...


Côté moteur ça fait très propre, les fils qui pendouillent sont des masses que je vais visser sur le tablier, et aussi la bobine qui va retrouver un nouvel emplacement...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Tout simplement génial!!

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Bon alors elle démarre?

Bah pas pour le moment, en plus je peux pas continuer, je dois aller m'aérér un peu les neurones et mettre de la zik entre les deux zoreilles

Mais j'ai encore bien avancé :
Remontage des bougies, de la rampe d’allumage


Choix de l'emplacement de la bobine et fixation (perçage du compartiment moteur et visserie inox)


Autre vue... (perçage aussi pour fixer les deux masses E34)


Remontage du débitmètre, actuateur, diverses durites...


Solution pour amener un "+" vers le Motronic : utilisation d'un câble de batterie !
J'ai coupé ce qui ne servait à rien, et fixé les deux gros fils rouges.


Le tout protégé par le tissu adhésif pour refaire les faisceaux, c'est vraiment très malléable et ça donne une rendu vraiment super ! Le boitier tient parfaitement en travers... Il est aussi tordu que moi celui-là


Comme c'est un câble de batterie, il se positionne idéalement sur le démarreur, avec le câble d'origine et le faisceau moteur, y'a trois cosses sur ce "+" démarreur.


Vue générale du moteur, il me reste à fixer le radiateur, j'ai recoupé les durites de refroidissement d'E34 vers le radiateur et tout s'emmanche parfaitement.


Y'a pas la place pour mettre un visco alors je vais mettre le ventilo électrique, mais je dois adapter et faire un petit châssis en métal pour l'accueillir, je vais voir si je peux pas adapter le ventilo sur le châssis du ventilo de clim d'origine. Ensuite j'ai encore tout le câblage à faire pour adapter le faisceau E34 à la prise C101 de la boîte à fusibles de E24, mettre de l'huile, de l'eau...

Et vroum !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

J'avais fait ce système sur ma 323i, je trouve ça plus efficace lorsque l'on attaque un peu...Ca refroidit mieux, en revanche, on perd un peu de puissance.

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justement pas. Le visco est emmené par le vilebrequin, le ventilo est un petit moteur électrique... je pense pas que sa charge additionnelle sur l’alternateur soit pire que l'inertie du visco sur le vilebrequin.

Sharknose> quand tu compares sur la photo ci-dessous les freins avants e32 et M5, ce sont bien les freins e32 qui sont à droite et qui sont les plus gros ?

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Salut !

Les étriers sont les mêmes, gauche et droite Et si j'ai parlé de 750 E32 et M5 E34 c'est parce qu'à l'avant ce sont les mêmes ! (avec leurs disques). Par contre à l'arrière, si les étriers sont les mêmes, les disques sont différents, l'un a un bol plus prononcé que l'autre, j'en avais déjà parlé dans le topic de Lulu...
Sinon hier je me suis préparé au Sharkfest, mais à la partie "hors auto"
Résultat : grosse gueule de bois aujourd'hui, pas fait grand chose... Juste assemblé le faisceau électrique, et au moment de tenter le démarrage : pas de batterie

Après une charge partielle, pas d'étincelle, ça démarre pas ! Demain j'ai l'a journée pour voir de quoi il retourne, parce qu'en soirée on va s'occuper de l'apprêt ! J'espère vraiment que je vais trouver ce qui cloche parce qu'il ne me reste plus trop de temps

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

- Rhaaaaaaa ! terrible !!

- Prête pour le Sharkfest alors ?

GOOD JOB !!!

Vas y raconte pourquoi ça craque pas !!!


ps: tu as viré la sphère de freins?

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Salut !

Côté freinage j'ai tout laissé d'origine avec la sphère.

Sinon elle pète pas, faut que je démonte le morceau de faisceau et que je vérifie les connexions. J'entends bien la pompe débiter mais j'ai pas l'étincelle à la bougie, je dois vérifier ça en priorité...

En plus le multimètre a lâché, faut que j'en trouve un autre pour faire les vérifications dans l'ordre.
On doit aussi s'occuper de l'apprêter ce qui va ralentir encore les finitions, hors de question de rouler avec des morceaux de tôlerie à nu !

J'en suis pas à encore à penser à un plan B, mais si je pouvais pas venir avec à quelques jours près je serai vraiment dégoûté

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Sans testeur c'est chaud oui...

Bon, sur ces moteur y a pas 50 000 trucs....

Le moteur tourne ??, tu as de l'essence qui coule ??, mais pas d'étincelle, c'est ça?
vérifie que la bobine soit bien alimentée, puis test la commande...

ps; prend n'importe quel merde qui tourne en 12 volts pour faire tes essayes....

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Vu la quantité d'ondes positives qui converge vers le Comminges, depuis les contre-forts de l'Oural, les plaines wallonnes et - presque - toutes les régions gauloises, la conclusion de ce contre-temps ne peut être que réussite

Forza

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Herv'

Salut !

Quelques infos sur la partie électrique et sur ce qu'on va faire demain après-midi !

Impression des plans de câblage E34-E28 (comme Yaggy était en L-Jet et qu'il s'agit de convertir du Motronic en L-Jet ça semble le plus approprié)


La grosse prise ronde des E34, la fiche du boîtier de fusibles de E28/E24 et à droite la petite fiche juste à côté de la prise du boîtier au-dessus de la boîte à gants.


Détail de la prise ronde (pour relever les n° des cosses)


Réalisation du faisceau rapidement pour les tests, ensuite tout sera soudé et mis dans des gaines thermo.


Le tout connecté à Yaggy... Mais sans succès


Pour terminer on a acheté ce qui sera utilisé demain pour la mise en apprêt des zones refaites :
Que des produits de pro : durcisseur, apprêt et diluant Max Meyer


Des bocaux jetables qui s'adaptent sur les pistolets à peinture de pros (pour pas s'emm... à les nettoyer )


Et l'antigravillon que j'ai appliqué dans les passages de roues, dans le compartiment moteur... J'en mettrai aussi à l'intérieur des ailes tant qu'à faire ! Belle finition, et ça sèche assez vite.


Facture de ces produits : durcisseur, apprêt et 2 bombes anti-gravillon : 95€ TTC chez un revendeur spécialisé.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Pas prêt????

C'est sûr que si tu te mets volontairement des handicaps......

Tu le sais, après 2 bières, tout s'accélère!!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Alors prends en 4 , c'est l'effet turbo

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Je suis plein d'admiration pour un tel ...acharnement. Je croise les doigts pour toi... A jeudi.

- Courage ! tu y es presque

- Dernière ligne droite ...

Hélas elle démarre toujours pas et j'avais RDV avec le pote qui m'a passé l'apprêt et je voulais surtout pas rater ça !

J'avais mis des photos mais je ne vois plus le message

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bon je remets les photos...
Journée apprêt, super important pour que Yaggy soit bien protégée !

Dépoussiérage et disposition des éléments en attente du professionnel...




Mon rôle : passer les éléments au Scotch Brite et au diluant ultra puissant pour bien dégraisser.


Pendant ce temps mon pote commence à masquer...


Son chien, lui s'en tape royalement


Masquage encore et toujours... On a pas lésiné sur le ruban : 150 mètres en tout !






Pour couvrir, au lieu d'utiliser du carton, du journal, on a simplement jeté un film plastique sur l'auto et coupé les trous par lesquels on peint ! Vraiment rapide comme méthode.




Ensuite on s'équipe...


Oui je sais j'ai l'air un peu con... (mais l'uniforme y est pour beaucoup ! )


Première couche, en insistant sur les zones traitées.








Le laboratoire !


Deuxième couche...






Voilà cette partie très importante termine les travaux de tôlerie, il restera un tout petit ponçage à faire avant le covering, mais là je peux rouler avec... (quand j'aurai réussi à la démarrer )

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Ah, c'est joli, c'est bon signe l'apprêt!!!

Bon, Olive, faut qu'elle démarre aujourd'hui

Réfléchis, fondamentaux, l'essence arrive, c'est surement l'allumage, étincelles?

T'as cuvé maintenant, tu dois avoir les idées claires!!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Allez, allez tu vas trouver, on est tous avec toi

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628 CSI 06/1986

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Tu as les schémas ELEC 635?
Je les ai sinon...


Ceux du E34 aussi je crois

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Allez Olivier, tu tiens le bon bout, elle va démarrer, expliques lui que ses copines arrivent....

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Trésorier BMW Club E24 France
http://www.bmwclube24.fr/

Je croise les doigts pour toi, allez courage

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Bon Olive, ça y est, ça tourne, tu fêtes ça avec les potes???

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Il y a un mécano qui dort chez toi, et un maniaque de de siisss, elle va demarrer

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628 CSI 06/1986

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- Hein ? Quoi ?? Comment çà, elle a pas démarré

- En tout cas, de la voir en apprêt, c'est super motivant pour la suite des travaux...

Salut !

De retour du Sharkfest Yaggy est toujours là, toute propre, attendant la suite...



Y'en a plein qui l'ont vue, c'est donc un vrai projet, pas du mytho

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !