Bonjour,
Il y a tout de même un vrai dénigrement de la production française, qui m'étonne...Deux exemples: la Saxo VTS était la seule héritière des petites GTi bombinettes et a été boudée (adulée en Angleterre). Ensuite, tout le monde hurle sur le manque de haut de gamme français: Peugeot sort une superbe 607 et Citroën une C6 qui bouscule les codes stylistiques (je l'adore, mais je comprends que l'on n'aime pas)...Ces deux voitures avaient de la personnalité, des moteurs corrects (tout le monde n'achète pas une série 5 avec un V8 dedans...), un châssis incroyable (les trains roulants sont une superbe réussite technique) mais elles se sont mal vendues...Parce que ça "fait mieux" de rouler en Audi, bien que personne ne puisse expliquer pourquoi.
Les nouvelles DS sont une abherration pour l'amoureux de l'histoire automobile mais le résultat est atteint: elles se vendent, bien, et cher...
Mais revenons à M. Bracq:
http://www.motorlegend.com/histoire-automobile/saga-mercedes/paul-bracq-chez-mercedes-benz/9,2107,2144.html