Forum BMW Série 6 E24

J'ai lu dans le bulletin de la mairie de Paris à propos de la chasse aux 4x4 (que personnellement je déteste et donc cet article me réjouissait d'avance...) qu'en fait il est question de pénaliser l'acquisition de véhicules polluants et/ou consommateurs en carburant.

Il me semble que ça devrait concerner la préfecture plus que la mairie, admettons...

Jusque là je ne suis pas contre, bien au contraire, je fais partie des gens qui considèrent que l'essence n'est pas assez chère si la TIPP pouvait être réinvestie dans la recherche et les infrastructures routières ("I have a dream").

Et gloups, je m'aperçois que si des véhicules moins sales comme la (géniale) Toyota PRIUS hybride verraient leur carte grise diminuée d'environ 300 euros, les grosses bagnoles non-Kat se verraient surtaxées à l'acquisition de la CG jsuqu'à 2.000 euros, si je me souviens bien !!!

Je pense pouvoir y échapper vu les délais, mais ça veut dire que le marché des vraies automobiles va s'écrouler intra-muros.

Seuls les collectionneurs et les pauvres obligés d'utiliser leur Ax pourrie pour rejoindre une bureau paumé dans une banlieue desservie par les corbeaux et les Ax seront pénalisés.

A mort les pauvres, ils nous polluent (mais moins que les utilitaires diesel qui eux, je parie, ne sont toujours pas concernés...) !

Qui a des infos à ce sujet ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Moi je pense surtout que ca va faire plaisir au constructeur français qui font des petits moteurs... N'oublions pas que notre cher sarko est passé au finance maintenant!!!

D'autre part je ne suis pas sur que la mesure ne soit pas équivalente à une restriction dites "quantitative" dans le cadre de la commission européenne. Nos voisins allemands ne vont pas se laissé faire !!! suis sur que dans peu de temps ca va changer cette foutu loi...

Nicolos, je ne suis pas fondamentalement contre une mesure locale (ce ne serait pas une loi mais une règle fiscale du dpt de Paris, je pense) qui taxerait un peu plus les pollueurs.

Mais de là à en faire une taxe aux pauvres qui ne peuvent pas se payer la dernière petite bagnole à 6 mois de salaire juste pour contninuer à ne pas avoir 3 heures de trajet par jour et les amateurs de voitures différentes qui ne font que quelques kms par mois et surtout en dehors des bouchons.

Déjà que le marché de la voiture d'occasion et celle de l'"ancienne" se portent assez mal...

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Chris.

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Tes idées sont bien pensantes, mais un X5 3.0d ou i pollue certainement moins qu'une 2cv consommant au moins 8 à 10 litres de super au 100
L'essence est déjà bien assez chere pour qu'elle puisse baisser, quand à l'utilisation de cet argent des taxes, je laisse le ministere des finances là ou il est, car si l'argent du contribuable était mieux dépensé, je serai plus heureux de payer autant d'impots.....

Si l'essence baisse, je serai le premier à rouler tout les jours au SP95, mais pour aller bosser à 38kms de chez moi, je roule fioul en majorité!!!
J'aime l'automobile (surtout bavaroise), mais je dois vivre aussi, ainsi que ma famille, donc je suis regardant sur le cout de mes vehicules.

Je te remet aussi en mémoire l'assassina de l'ingénieur qui dans les années 70 à développé le moteur à hydrogene (eau)...Commandité par les pétroliers et les gouvernements de l'époque. Le pétrol, c'est pas une histoire de pollution, c'est une histoire de pognon et de politique bien calculée...On pourait rouler au colsa ou autres dérivés de l'agriculture, mais cela n'est pas lucratif pour cet mafia des taxes sur les carburants

Voilà tu as lancé un post explosif, ma réaction l'est aussi, et ne t'inquiete pas, comme nous tous, contribuables, tu cracheras à mort pour rembourser la dette national qui ne cesse de grimper....

A+

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

--Salut à tous--

--Bonne réponse GEV340, je partage entièrement ton point de vue. Il est facile d'augmenter les taxes sur le diésel et l'essence, sous prétexte de pollution, et de créer des réglementations batardes (limitation inférieur pour pic de pollution, ou interdiction des véhicules dans les villes).

--Je suis entièrement d'accord, pour faire de grands projets contre la pollution, pour nos enfants et les suivants. Mais il faut y mettre les moyens et surtout que les gouvernements succéssifs axent leur priorité dans ce sens, mais je dis réellement dans ce sens, et sans arrière pensée.

--Des mesures simples à prendre, il en existe (Obliger tous les véhicules de l'état (véhicules des mairies, polices, gendarmerie, douanes, ptt, edf, bus) circulant majoritairement en ville à être équipé au GPL, ou au diester (colaz).

--Un reportage à la télé, a été diffusé il y a quelques années (environ 3 à 4 ans, sur le diester). En gros, il en ressortait qu'un industriel sur NANTES avait monté une entreprise de transformation et de production de DIESTER. Pour rouler avec ce carburant, il n'y avait qu'une modification minime à faire sur les moteurs existants, et aucun rejet pour la pollution. Cet industriel avait déclaré que l'état lui avait coupé l'herbe sous les pieds pour pouvoir récupérer encore des taxes sur le pétrole. Cette entreprise avait donc coulé.

--Je pense que les taxes sur l'essence sans plomb n'a qu'a baissé, pour que les gens rachètent plus souvent des véhicules essence et non diésel.

--Sur ce sujet, j'estime que les gouvernements successifs sont hypocrites, car ils jouent sur les deux tableaux (créer des lois contre la pollution, mais favoriser celle ci grace à l'exploitation du pétrole, remplissant bien les caisses de l'état)
Ceci n'est que mon point de vue personnel
Phil

la lutte contre la pollution ou la grande hypocrisie

une voiture pollue? réponse oui mais: quel est son impact réel comparé à d'autre type de pollution?
quelques % (10 à 20% de la pollution globale de la planete selon les étude).
les chiffre sont très clairs: une voiture consomme en moyenne 7l/km (moyenne nationnale à la louche), ses gaz polluant sont rejetés directement au niveau du sol donc les effet s'en font ressentir tous de suite, c'est indéniable

pour rigoler un peu on va prendre la consommation moyenne d'un réacteur d'avion (chiffre tiré de mes TP en génie thermique): au décollage environ 1 tonne de kérozenne, puis la consommation s'élève à 1 tonne de l'heure de vol (dans de bonne conditions)
les gaz polluants d'un avion sont rejeté à haute altitude donc pas d'effet sur la santé à court terme...

le petit prblème qu'il y a c'est qu'a long terme les avions ont un effet 10 fois plus n'éfaste sur l'environnement: l'oxigène consommé se fait à haute haltitude là ou les équilibres sont fragile et de toute façon les poluant on les a dans les poumons à un moment ou à un autre.

je ne sais pas si c'est très clair, mais si on continue sur cette voie il n'y aura plus d'asmatique, de cancer du poumon ou autre maladie pulmonaire. pourquoi: parcequ'on sera tous mort.

il faut arrèter avec la pollution des voitures: qu'ils s'occupent (les politiques) de la polution aérienne (je ne parle même pas de la pollution industrielle qui augmente d'année en année faute de moyens de mesure fiable) et arrête de nous surtaxer le carburant: s'ils veulent des sous ils n'ont cas remonter l'impôt sur le revenu

sur ce tant que des avions décolleront de marignane (aéroport de marseille) pour des vol inter-européen je démarrerais mon moteur en ville comme ailleur

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http://www.omsoccer.com

Je ne voulais pas lancer un débat sur la pollution et les taxes, je n'aurais pas du livrer un petit bout du fond de ma pensée...

Je voulais juste savoir si vous avez des infos sur cette polémique très parisienne, puisque nous sommes le seul département français 100% urbain et donc je me permets de rappeler qu'aller au boulot en bagnole dans le 75, c'est soit du vice (grosse bagnols, statut social, confortn, etc.), soit une forme de misère à mon sens (on se retrouve coincé dans un boulmot qu'on ne peut pas quitter et qui vous oblige à prendre une bagnole "tant pis" pour des raisons géographiques).

A Paris, si l'on fait le rapport entre les différentes taxes locales (vignette, impots locaux...) et ce qu'elle coûte, on s'aperçoit qu'elle est subventionnée.... Bon j'arrête parce que je relance un débat de café du commerce !

je constatais simplement que si cette mesure de surtaxe des bagnoles anciennes était mise en oeuvre, les séries 6 auraient du mal à s'échanger à Paris à l'avenir.

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos