Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 03 Nov 2018 23:23 
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Des petites trouvailles trouvées en traînant sur des pages Facebook


Fichiers joints:
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MessagePosté: 03 Nov 2018 23:26 
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Fichiers joints:
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MessagePosté: 04 Nov 2018 00:57 
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- La vache :shock: , quelle rareté !!


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MessagePosté: 04 Nov 2018 18:16 
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MessagePosté: 06 Nov 2018 13:50 
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SharkyToy a écrit:
J'adôôôôôre la BAUR :love:


Je plussoie

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MessagePosté: 07 Nov 2018 20:48 
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Quelques larmes versées aujourd'hui sur le parking de Gare TGV d'Aix en Provence ! :|

En tournant autour je me répéter frénétiquement dans ma tête '' Non non non non et non ! Ce n'est pas une vrais M3, juste un 318i un peu kéké tuning !! ''

Et bien si c'est bien une M3 e36 3.2 ! :saoul1:


Je ne me suis pas attardé avec les photos car j'étais pressé, mais l'intérieur était dans un état irrécupérable et extrêmement sale, l'aluminium des jantes est attaqué par la poussière de frein, les parcchocs et bas de caisse sont rafistolés au scotch, chaque clignotant est fêlés, des gros trous sont prêts présent dans les panneaux de porte pour mètre de grosses enceintes, etc... Quel tristesse :?


Fichiers joints:
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MessagePosté: 07 Nov 2018 22:43 
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Il y a encore peu, les M3 E36 s'échangeaient pour quelques €uros...
En voilà la preuve : elle est bien triste mais pas irrécupérable :roll:

Maintenant, c'est dommage pour le propriétaire d'avoir une telle auto dans un état aussi lamentable...

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MessagePosté: 07 Nov 2018 23:12 
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Des sentimentaux 8)

Une voiture, c'est fait pour rouler parfois beaucoup et dans toutes les conditions. Quand ça roule ça s'use, ça prend des gnons ...

J'entrevois la philosophie du ou de la pilote : "Je roule tous les jours, n'importe où, en BM de sport sans psychoter sur l'apparence de ladite BM de sport; l'important c'est le ramage pas le plumage ! Je pourrais l'avoir nickel mais alors je ne pourrai plus rouler tous les jours, n'importe où, en BM de sport"

Bref, ça se défend ... à propos, ça me fait penser que ça doit bien faire 6 mois que je n'ai pas lavé ma 635 boueuse ... Rhooo c'est mal :mrgreen:

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Herv'
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MessagePosté: 08 Nov 2018 18:48 
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C'est vrai aussi : quand ça sert tous les jours, ça ne peut pas être impeccable.

Mais encore une fois (et ce n'est que mon avis), on voit bien que celle-la n'est pas que sale parce qu'elle roule mais aussi parce qu'elle n'a pas vu l'ombre d'une éponge depuis très longtemps...
Ceci dit, ce n'est pas la mienne et chacun fait ce qu'il veut de son auto, nous restons dans un pays de liberté (oui, oui...)

PS : dans les lois aussi curieuses que loufoques, il me semble qu'il est interdit de rouler avec une auto sale en Russie :quoi:

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MessagePosté: 08 Nov 2018 19:40 
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Herv' a écrit:
J'entrevois la philosophie du ou de la pilote : "Je roule tous les jours, n'importe où, en BM de sport sans psychoter sur l'apparence de ladite BM de sport; l'important c'est le ramage pas le plumage ! Je pourrais l'avoir nickel mais alors je ne pourrai plus rouler tous les jours, n'importe où, en BM de sport"


J'avoue que c'est ce qui fait passer dans le non prioritaire les travaux de carrosserie à faire sur mon cab :mrgreen:

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MessagePosté: 08 Nov 2018 19:42 
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SharkyToy a écrit:
PS : dans les lois aussi curieuses que loufoques, il me semble qu'il est interdit de rouler avec une auto sale en Russie :quoi:

C'est pour çà que la 6 de Konstantin est nickel ! :lol:

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MessagePosté: 09 Nov 2018 00:52 
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- C'est effectivement bien triste de voir une m3 dans un tel état :cry: :cry:


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MessagePosté: 11 Nov 2018 11:03 
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MessagePosté: 14 Nov 2018 18:24 
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SharkyToy a écrit:
dans les lois aussi curieuses que loufoques, il me semble qu'il est interdit de rouler avec une auto sale en Russie :quoi:


Heu non. Parfois la mairie de Moscou lance un appel aux conducteurs pour laver leurs voitures parce qu'en général par temps humide il est difficile de les garder propres plus d'une demi-heure. Entre la végétation, le pollen, la poussière et les produits chimiques répandus pour faire fondre la glace, les voitures se salissent très vite. La police impose par contre que les plaques d'immatriculations soient lisibles. J'avoue qu'en hiver, je la lave lorsque je ne peux plus voir à travers les vitres.

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MessagePosté: 14 Nov 2018 19:41 
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alestar a écrit:
J'avoue qu'en hiver, je la lave lorsque je ne peux plus voir à travers les vitres.

Et ben ,c'est du... propre ! :lol:

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MessagePosté: 14 Nov 2018 20:29 
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Les pauvres carrosserie doivent souffrir .
J'évite le sel sauf quand c'est sec , donc pas souvent .


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MessagePosté: 20 Nov 2018 20:01 
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FB_IMG_1542736722950.jpg [ 48.42 Kio | Vu 262 fois ]

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MessagePosté: 21 Nov 2018 00:33 
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Probablement guère plus de 42,195 km d'autonomie avec le pied lééééger sur terrain plat.

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MessagePosté: 21 Nov 2018 10:21 
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Herv' a écrit:
Probablement guère plus de 42,195 km d'autonomie avec le pied lééééger sur terrain plat.


Officiellement 60 kms

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MessagePosté: 22 Nov 2018 09:38 
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- Ca suffit pour aller chercher le pain au village :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 22 Nov 2018 20:56 
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Perso, je la trouve sublime, et je kiffe la technologie, bref, je prends!!!! :D :D :D

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MessagePosté: 22 Nov 2018 22:32 
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MAURIARTY a écrit:
Perso, je la trouve sublime, et je kiffe la technologie, bref, je prends!!!! :D :D :D
Allez ... quelques vraies questions et vrais chiffres pour relativiser ladite technologie kiffante.
Je sais pas vous mais moi, plus ça va, plus j'ai mal au fondement :mrgreen:

Carlos Tavares (patron de PSA)
"Le monde est fou. Le fait que les autorités nous ordonnent d'aller dans une direction technologique, celle du véhicule électrique, est un gros tournant.
Je ne voudrais pas que dans 30 ans on découvre quelque chose qui n'est pas aussi beau que ça en a l'air, sur le recyclage des batteries, l'utilisation des matières rares de la planète, sur les émissions électromagnétiques de la batterie en situation de recharge?
Comment est-ce que nous allons produire plus d’énergie électrique propre ?
Comment faire pour que l’empreinte carbone de fabrication d’une batterie du véhicule électrique ne soit pas un désastre écologique ?
Comment faire en sorte que le recyclage d’une batterie ne soit pas un désastre écologique ?
Comment trouver suffisamment de matière première rare pour faire les cellules et les chimies des batteries dans la durée ?
Qui traite la question de la mobilité propre dans sa globalité ?
Qui aujourd’hui est en train de se poser la question de manière suffisamment large d’un point de vue sociétal pour tenir compte de l’ensemble de ces paramètres ?
Je m'inquiète en tant que citoyen, parce qu'en tant que constructeur automobile, je ne suis pas audible.
Toute cette agitation, tout ce chaos, va se retourner contre nous parce que nous aurons pris de mauvaises décisions dans des contextes émotionnels."

STÉPHANE LHOMME (Directeur de l’Observatoire du nucléaire)
- Le cycle de vie d’un véhicule électrique le rend aussi polluant qu’un véhicule thermique.
Le subventionner n’a pas de sens, explique le directeur de l’Observatoire du nucléaire, Stéphane Lhomme.
La fabrication des batteries est tellement émettrice de CO² qu’il faut avoir parcouru de 50 000 à 100 000 km en voiture électrique …. Pour commencer à être moins producteur de CO² qu’une voiture thermique. Soit 15 à 30 km par jour, 365 jours par an, pendant 10 ans !

AFP / DANIEL ROLAND
Or, contrairement à ce que croient la plupart des gens, soumis à une propagande continuelle des politiques et des industriels, la voiture électrique n’est pas plus vertueuse pour le climat que la voiture thermique, essence ou diesel.
Ce sont là les conclusions d’une étude, déjà ancienne, de l’Agence de l’environnement et de la maitrise de l’énergie (Ademe),ignorées délibérément par le gouvernement (Élaboration selon les principes des ACV des bilans énergétiques, des émissions de gaz à effet de serre et des autres impacts environnementaux induits par l’ensemble des filières de véhicules électriques et de véhicules thermiques à l’horizon 2012 et 2020, (novembre 2013)
Sachant que ces voitures servent essentiellement à des trajets courts, il est probable que le kilométrage nécessaire pour s’estimer « vertueux » ne sera jamais atteint.
De plus, tout le CO² émis par une voiture électrique est envoyé dans l’atmosphère avant même que ne soit parcouru le moindre kilomètre !
Alors qu’il est partout prétendu que la voiture électrique n’émet pas de particules fines, comme le signale le magazine Science et Vie (janvier 2015), « les pneus, les freins et l’usure des routes émettent presque autant de microparticules que le diésel ».

La voiture électrique émet certes moins de particules que la voiture thermique, puisqu'elle ne dispose pas d’un pot d’échappement, mais elle possède bien des freins, des pneus, et roule sur le goudron !
Au final, la voiture électrique n’est pas plus écologique que la voiture thermique.
L’argent public consacré à son développement est donc totalement injustifié.

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MessagePosté: 22 Nov 2018 23:34 
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Oh, ça y est, ça recommence............ :mrgreen:

Moi je parle juste de la technologie électrique, le fait de "commander" un moteur électrique, de gérer la variation de puissance, et le couple de l'électrique, même si à cette époque, cela devait être assez pitoyable d'un point de vue du rendement, voilà, c'est tout, ça va pas plus loin... :mrgreen: :D :wink:

En plus, elle est superbe cette 1600 :-o

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MessagePosté: 22 Nov 2018 23:38 
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Localisation: Pyrénées 64
On est dans le "Hors Sujet" alors je me suis lâché :D
J'étais sûr que ça allait t'énerver, ma poule :10:

Dans 5mn on parle des restrictions de circulation en IdF ( Gasp, comment y va faire le Tchief :dubi: si ça se trouve y va finir par s'acheter une essence )

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MessagePosté: 05 Déc 2018 15:04 
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Je ne savais pas que la 635JPS groupe 2 était motorisée par un M88.

Vérifié sur page wikipedia (je sais ce n'est pas une source sûre)
https://en.wikipedia.org/wiki/JPS_Team_BMW

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MessagePosté: 05 Déc 2018 21:16 
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Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Renaud a écrit:
Je ne savais pas que la 635JPS groupe 2 était motorisée par un M88.

Vérifié sur page wikipedia (je sais ce n'est pas une source sûre)
https://en.wikipedia.org/wiki/JPS_Team_BMW


Pfff, c'est évident, le M88 est l'un des meilleurs moteurs de cette époque, alors........ :roll: 8)

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MessagePosté: 05 Déc 2018 22:04 
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Localisation: Rhin Gauche
Herv' a écrit:
On est dans le "Hors Sujet" alors je me suis lâché :D
J'étais sûr que ça allait t'énerver, ma poule :10:

Dans 5mn on parle des restrictions de circulation en IdF ( Gasp, comment y va faire le Tchief :dubi: si ça se trouve y va finir par s'acheter une essence )


Tu as raison, si politiques avaient un.minimum de goût ils auraient fait la promo de la turbine d'hélicoptères !

Fichier(s) joint(s):
Chrysler-Turbine-on-the-road-e1433045205982.jpg
Chrysler-Turbine-on-the-road-e1433045205982.jpg [ 112.11 Kio | Vu 60 fois ]

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